CR9EDX-S 91579 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス
【 納 期 】
こちらは当店に在庫のある商品となっております。
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※銀行振込の場合、ご入金確認後に出荷となります。
新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極!
2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能
(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。
Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)と
ルテニウム配合中心電極で、抜群の燃焼効率を実現しました。
※配送について※
本商品はネコポスでの発送となります。
ネコポスでの発送の場合、ポスト投函での配達となるため、
代金引換での決済、および配達時間の指定が出来ません。
※支払い方法「代金引換」をご選択頂いた場合、注文を一時保留とさせて頂いております。
また、一定期間ご連絡が取れない場合、注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。
あらかじめご了承下さい。
※ネコポスでの配送の場合は、合計10本(プラグのみ)までとなります。
プラグ合計11本以上は送料¥850となりますので予めご了承ください。
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※上記出荷予定はあくまで目安ですので、あらかじめご了承下さい。
CR9EDX-S 91579 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス
今年バイク車検があるので、メンテナンスの為に購入しました。特に問題なく取り付けもエンジン始動も出来ました。
エンジン始動性も良くなりアイドリングも安定してるのでバッチだと思います。
バリオスⅡに使用。以前、他車に使って始動性がよくなったので、今回も期待して交換。先端の細さが着火性の良さを期待感させます。4気筒車なのでそれなりの値段になりますが、単価は諸々の割引も含めて1000円程度なので始動性amp;耐久性も踏まえれば納得の金額です。
2002年式ZZR1200に使用しています。まあ、なんとなくパワフルになったような気がします。あくまで何となく。自分は、ぶんぶん回すほうではなく、のんびり走るだけなので、劇的に変化を感じないのかもしれません。走り方に合わせて、熱価を変化させたほうが違いが出るかもしれません。今度は、8番を使ってみようかと考え中です。