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新作揃え 店舗 デイトナ NISSIN ニッシン 横型 ブレーキマスターシリンダー 1 2インチ 標準 ショート共通 用 リペアキット 23655 neko-blog.com neko-blog.com

デイトナ NISSIN (ニッシン) 横型 ブレーキマスターシリンダー 1 2インチ(標準 ショート共通)用 リペアキット 23655

577円

デイトナ NISSIN (ニッシン) 横型 ブレーキマスターシリンダー 1 2インチ(標準 ショート共通)用 リペアキット 23655

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【用途】デイトナ NISSIN (ニッシン) 横型 ブレーキマスターシリンダー 1/2インチ(標準/ショート共通)用 リペアキット
【商品構成】ピストン×1、プライマリーカップ×1、セカンダリーカップ×1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1
【注意】純正NISSINマスターシリンダーにはご利用できません

23655 :

デイトナ NISSIN (ニッシン) 横型 ブレーキマスターシリンダー 1 2インチ(標準 ショート共通)用 リペアキット 23655

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ダッシュボード周辺からのビビリ音が気になり、この値段で解決するならと購入しました。事前にインターネットで取付作業なども確認しておりました。私は幅5cmぐらいの薄い長方形の板を取付作業時につかいました。幅5cmぐらいの先端が平らなヘラのようなものがあるといいと思います。取り付けは15分ぐらいで出来ました。説明書通りにガラス側の端が中に入るように押し込むと完全に目立たない状態になります。ガラス側の端が外に出るようにすると蓋をしたような状態になり、いかにも隙間を埋めましたというような目立つ状態になります。取り付けてビビリ音は、消えませんでした。しかし、音の反響が変わりビビリ音の発生源特定できました。私の車の場合、反射式のメーターまわりの表示液晶の上にあるクリアボード(水平)が発生源でした。そこで、そこに余ったゴムを使ってクリアボードとダッシュボード手前の隙間を埋めたところビビリ音がピタッと止みました。ゴムをそのまま使うとガラス側の部分が液晶表示を邪魔するのでガラス側の部分をカットしました。取付後、見てゴムがあるとは分かりません。走っていて、気になったビビリ音が消えて車のグレードが上がったような感じがします。結果的に必要だったのは、2cmほどでしたがそれでもこの価格でビビリ音が解消するなら安い買い物だと思います。

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ピアノブラックで車内の他の純正パーツと同調出来て良い。だがボックスを開ける事が出来ない。無理に開けようとすれば、ボックス部分のパーツが剥がれてしまう。私はその為に収納性を求めるのは諦めて、見た目だけの為に装着している。

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大変良かったです。良かったです。いいです。

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2回目のイヤーパッド交換。1回目は別商品でもっと安価なものを購入してしまったのですが半年で片方が破けてしまったので、今回は質も重要視ということで高評価が安定していたこちらを購入。わかっていたことでしたが、パッドを外すためのピック(?)も付属していたので、非常に助かりました。パッドの凹みと本体の突起をかみ合わせてはめるのが個人的に苦労しましたが、それはどの商品にも共通して言えること。無事に問題なく取り付けられました!付け心地ちも純正と大して遜色ない感じです。あとは耐久性ですが、それはこれからといったところ。

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埋め込む時に下穴が小さかったら割れてしまう

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