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AZ FCR-062 燃料添加剤 4L メートルグラス100ml ガソリン添加剤 (添加目安:自動車の場合40~60Lごとに約150ml) ディーゼルにも

2640円

AZ FCR-062 燃料添加剤 4L メートルグラス100ml ガソリン添加剤 (添加目安:自動車の場合40~60Lごとに約150ml) ディーゼルにも

独自処方のPEA(ポリエーテルアミン)を主成分としたガソリン添加剤。少量の添加で、効果抜群。

添加量(目安):
自動車-40〜60L毎に約150ml
軽自動車-30L毎に約75ml
バイク-5L毎に約15ml
2サイクル車-5L毎に約5ml
ディーゼル車(クリーンディーゼル/ロータリーエンジン/尿素SCRシステム/DPFなど)-5L毎に約5ml

高濃度洗浄剤がエンジン内部(吸気系、燃焼室)に蓄積されたデポジットを除去。
空燃比制御の乱れを正常化し、エンジンが持つ本来の性能(効率的燃焼)を取り戻します。
用途:ガソリン・ディーゼル用燃料の清浄、防錆
特長:●吸気系(吸気弁、吸気インポート、インジェクター)と燃焼室に蓄積されたデポジットの除去
●運動性能の向上と有害排ガス(炭化水素、CO、Nox)の低減
●燃費改善
●燃料系統(燃料タンク、吸気系、燃焼室)の防錆、腐食防止
成分:清浄剤、腐食防止剤

バイクなどの、タンク容量が30L未満に使用する場合は0.3%以上添加しないで下さい。
走行距離が長い場合や、年数が経過している場合、2〜3回連続してご使用いただくことで、より効果が増します。





現在、中身の改良により仕様が変更となり、色に変更がございました。改良のための仕様変更ですので、安心してご使用ください。また、添加量に変更はございませんので、入れすぎないようご注意ください。

AZ独自処方のPEAを主成分とし、少量添加で絶大な効果を発揮します。
エンジン内部をきれいにし、燃費を改善します。
計量に便利なメートルグラス付き

【入れすぎにご注意下さい】本品は少量でも効果がございます。目安容量を必ず守り、それ以上は添加しないようご注意下さい。


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よく考えられた機構だがプラスチック?薄い鉄板?小さなネジで出来ており耐久性に問題あり。ベルトにクリップをたくさん通しておいて、一個ずつを手前に出して来て、本体の作動と同じようにベルトを手で入れて、対象物をぐるっと巻いて端をクリップにちょこっとさして、長い方を引いて締める。カッターかハサミで切って完了。農作業で篠竹をたくさん束ねるのに使ったが、途中からはこの方法に変えました。クリップとベルトは高価なだけあって十分な強度がありそうです。

WAKO'Sのフューエルワンを入て、エンジン内部がすすけた後2500km走った現在の状態は? - MHO ENGINEERINGWAKO'Sのフューエルワンを入て、エンジン内部がすすけた後2500km走った現在の状態は? - MHO ENGINEERING
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少量のセットを購入し、効果が実感出来たのでリピ買いです。 このFCR-062評判をネットで見かけ、燃費が低下していた30年前のVFR750F(約6万km/国内/キャブ車)に試したところ、吹け上がりが軽くなり、都心下道13km/L程度だった燃費が15-16km/Lに改善しました。 その後、意図的に添加しない時期を設けたところ、やはりFCR-062の効果が実感出来たので、購入した100ml×5本のセットが無くなったタイミングでリピしてみた次第。 今後は、あまり使用しない四輪(20万キロ超/4ナンバー)にも添加してみる予定です。 今までガソリンやオイルの添加剤を試してはみるものの、効果が実感出来ないものが殆どで。 FCR-062も当初は半信半疑でしたが、効果は評判通りだったと思います。 安価な良品をありがとうございました。
以前に100ml・300mlタイプ複数を使用しており、PEAの効果はてきめんだと感じたので、今回は思いきって4L缶を購入しました。 二輪のタンクに入れる時は、別で耐油チューブ付の60ml注射器を使うと、とても便利に感じました。 車には、以前に同製品の100mlタイプ複数を使用したことがあり、取っておいた空き容器に注射器で必要分を入れて、ガソリンスタンドで給油直前にこの液体を注入します。 どちらも、アクセルのレスポンスが上がり、気持ちよく走りを楽しんでいます。 125ccのスクーター(リード125)には、エンジンオイルに同社のハンマーオイルを少し足してみたこともあり、ゼロ加速もよくなった気がします。 ただしこちらは、【自己責任】で行ったものなので、参考程度で。 毎回とはいかないまでも、何回かに一回の供給で、しっかり高い効果が出る、かなり優秀な燃料添加剤だと思いますよ。
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AZ FCR-062 燃料添加剤を添加しました。 添加量は、私の車の場合、燃料80L満タンに対して、メーカー指定濃度上限が0.3%なので240mlです。 4Lを6,300円で購入したので100mlあたり157円となります。 240mlなので、コストは376円となります。 ワコーズのフューエルワンですと、濃度上限1%なので、80L×0.01=800mlとなり、200ml×4本必要です。 一本1,300円で入手する計算でも1,300×4本=5,200円必要となります。 濃度上限対決で、AZ 376円 vsワコーズ 5,200円 AZ FCR-062のコスパ半端ないです! ワコーズの約14分の1とわ、、、 効果は不明ですが、PEA主成分はフューエルワンと同じなので期待できるのではないでしょうか。
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ずっと使いつつけている商品です。 コスパ一番の商品と思います。 新車から9年乗り続け14万キロ過ぎましたが 白煙「0」」 オイル交換サイクルは5000キロ前後でやってきています。 給油のたびに添加してます。(添加比率最小で) オイル交換サイクル走行してもオイル消費はほとんどありません。 オイル添加剤ではありませんが カーボンが燃焼室に与える影響を極力抑えているのでしょうか、 このガソリン添加剤が、多少オイルに混ざっているというのも否定できませんが 車に関しては新車時から燃費低下はありません。 新車時の燃費を維持しています。 マフラー先のカーボン付着もほとんどなし 指でなぞっても、指紋がはっきり見えるくらいにしか手につきません。 もちろん、排気臭もほぼ無臭。 健康食品てきにこれからも使い続けます。 もちろん、まだまだ車の買い替えする気はありません。
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雨の日もバイクに乗りますが、レンズが汚れにくく曇ってもいません!とても良い買い物でした。

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リピート購入です。新車から乗っている2002年式オデッセイ アブソルート2.3L 走行78000kmで、4月より2度投入後に測定した結果、それまで高速道路での最高燃費9.9km⇒11.3km(約14%)、片道11kmの通勤で8.6km⇒9.3km(約8%)も向上しました。いずれも満タン法です。今まではホームセンターやカーショップで購入した安価な添加剤をたまに使用していましたが、全く体感出来なかったので、PEAの効果には驚きです。新車以上の効果になるはずは無いので、たまたまかも知れませんが、悪燃費でしたので、嬉しい限りです。 別の昭和62年式の旧車では、他社のF-PREMIUMやF-ZERO、F-1を使用していますが、高価なので、この車だけに使用。ほとんど乗らないので、効果は?で、防錆のためや栄養ドリンク感覚で投入していました。安ければオデッセイにも投入していましたが、コスパに優れる本品を購入後、我が家の車8台+農機3台+αに投入中です。他の車での効果に期待です。
3¢ 5
ショッピングセンターや近所のスーパーに行くとウェルチのグレープは概ね置いてある。グレープフルーツも時々見かける。マスカットとオレンジは見かけない。しかし、個人的にはマスカットが一番。どれにしてもウェルチは濃いので、氷を入れて飲むとちょうどよい。

ネットショップ店長 1
トナーが細かく散ってしまい、印刷がまともに出来る状態ではありませんでした。6個まとめて購入して全滅です。ここまで酷い通販経験は初めてです。

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