（アリーナ）メンズインナーショーツ（１８ＳＳ） ウエルネス サポーター ＡＲＮ−９１
313円
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【 商品コメント 】 ノーマルタイプのメンズインナーショーツ。 【 素材 】 ブラック：ナイロン85％、ポリウレタン15％、ホワイト：ポリエステル85％、ポリウレタン15％ 【 原産国 】 日本
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キャブ仕様2004年式のNJ4BAで使えるかどうか、確かな情報がないまま思い切って購入しました。取り付け自体は純正のグラブバーを外した上で、純正ボルトのまま取り付けることができました。ただし、キャリアの寸法精度が甘いのかセンターが合いませんでした。ボックスなどを装着すると斜めになってしまい目立つかもしれませんが、私はとりあえずキャリアにゴムロープの用途なので我慢しますが、マイナス1ポイントとします。
キャブ仕様2004年式のNJ4BAで使えるかどうか、確かな情報がないまま思い切って購入しました。取り付け自体は純正のグラブバーを外した上で、純正ボルトのまま取り付けることができました。ただし、キャリアの寸法精度が甘いのかセンターが合いませんでした。ボックスなどを装着すると斜めになってしまい目立つかもしれませんが、私はとりあえずキャリアにゴムロープの用途なので我慢しますが、マイナス1ポイントとします。
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キジマ製は2個目。車両専用の設計であり、一見純正のようである。日本メーカークオリティーを感じる。可能であればワンキー対応品があればパーフェクトである。
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オフロードタイヤ（ジオランダーAT-S）に使ってみました。クレヨンみたいなモノです。最初は表面に硬く固まった薄い層があるので、カッター等で少し削り落としてから施工した方が良いと思います。また、使っていくと平らな面が出来てきますが、その平らな面を上手く使って、レター凸部の全幅を一気に塗っていくコツを掴めば作業効率が上がります。このコツさえ掴めば、ハケ塗りタイプのモノよりも作業効率がイイし、レターの外へのはみ出しも防げるので、私は好きです。塗る前にタイヤ側の脱脂も重要です。しっかり洗剤とブラシをつかって油分を落としておくと、”のり”が良くなります。また、カラーバリエーションが豊富なのも良いと思います。ホワイトやイエローだけでなくレッドもありますし???耐久性については、期待してはいけません。もって数ヶ月ではないでしょうか？
オフロードタイヤ（ジオランダーAT-S）に使ってみました。クレヨンみたいなモノです。最初は表面に硬く固まった薄い層があるので、カッター等で少し削り落としてから施工した方が良いと思います。また、使っていくと平らな面が出来てきますが、その平らな面を上手く使って、レター凸部の全幅を一気に塗っていくコツを掴めば作業効率が上がります。このコツさえ掴めば、ハケ塗りタイプのモノよりも作業効率がイイし、レターの外へのはみ出しも防げるので、私は好きです。塗る前にタイヤ側の脱脂も重要です。しっかり洗剤とブラシをつかって油分を落としておくと、”のり”が良くなります。また、カラーバリエーションが豊富なのも良いと思います。ホワイトやイエローだけでなくレッドもありますし???耐久性については、期待してはいけません。もって数ヶ月ではないでしょうか？
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