コクヨ レポートファイル　製本ファイル　　Ａ４縦　ダークグレー　５冊入 フ-S100DM

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					●2穴パンチで穴をあけてとじるため、ページの追加や差し替えが簡単●裏表紙に質感のよい特殊紙を使用しています。●低価格なので大量に使用する提出用に最適です。　●サイズ/305×225mm●穴数/2穴（80mmピッチ）●収容寸法/4mm（PPC用紙約40枚）●表面はPP、ウラ/カード紙●裏表紙/古紙パルプ配合 ☆ご注文前に、お買い物ガイドをご確認ください☆ ●クレジットカード ●コンビニ払い ●ペイジー払い ●キャリア決済 ●PayPay残高払い ●PayPayあと払い ●銀行振込 【振込先】 　　銀行名　：三井住友銀行　神戸営業部 　　口座番号：普通　９６０４６０３ 　　口座名義：株式会社　パピルスカンパニー ◆支払期限について ・銀行振込の場合は、ご注文日を含めて、7営業日以内にご入金下さい。 ・銀行振込の場合は、平日の15時までに弊社にて 入金確認がとれましたご注文を、当日手配とさせていただきます。 　(土日祝日にご入金いただいた場合は翌営業日に手配させて頂きます。) ・期限内にこちらからご連絡が取れないお客様は 誠に勝手ながらキャンセルさせていただきます。予めご了承下さい。 gt;gt;gt;詳細はこちら   【納品について】 　弊社は注文後にメーカーへ発注の依頼をしております。在庫は流動的の為、お届けが遅れる場合はご連絡させていただきます。 【注文キャンセルについて】 弊社はご注文商品の即日手配を心がけております為、 商品発送（出荷通知）メール送信後は【キャンセル不可】となります。予めご理解ください。 ■全国(沖縄県本島以外)550円の配送代金となっております。 ■沖縄県本島は1,630円の配送代金となっております。 （5,250円以上お買い上げの場合は全国一律送料無料となります。） ■離島、沖縄県本島以外につきましては、ご注文を承っておりません。 　ご注文いただいた場合でも、キャンセルとさせていただきます。 　ご了承ください。 ■海外への発送は現在行っておりません We cannot arrange any overseas shipment. ■日本国内4か所のメーカーの配送センターからメーカー委託便にて直送します（一部商品除く）時間指定等の設定は出来かねます。 ■梱包形態は簡易包装になります。 ■当店では、SHOPPING GUIDEに記載の【配送】及び【返品・交換】ルールと、一部ルールの異なる商品の取り扱いがございます。 上記に該当する商品につきましては、商品購入ページに個別のルールの記載がございますので、ご購入の際は必ずご確認ください。 gt;gt;gt;詳細はこちら   ■お引渡しについて 代金入金確認後　３日以内（土日祝含まず）に発送致します。 ■返品、交換、保証について ・詳細につきましては、弊社「お買い物ガイド」をご確認下さい。   お客様からいただいた個人情報は、商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。 当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。    受信アドレスを携帯アドレスにされます場合は、ドメイン指定を解除してからご注文ください。 迷惑メールフォルダなどをご確認の上、弊社からのメールが確認できない場合は、弊社までお問合せくださいませ。   営業時間 ネットでのご注文は24時間受け付けております。 店舗へのお問合せにつきましては、下記の時間帯にお願いします。 営業時間　10:00～15:00 ※土日祝祭日・年末年始・GW・夏期休暇はお休みとなります。 ※電話は録音の為お時間をいただきます。メール・問合せフォームへのご連絡の方が早急なご対応が可能です。 株式会社パピルスカンパニー 〒650-0001 兵庫県神戸市中央区加納町4丁目3番17号 TEL：078-321-1130　FAX：078-333-0320 店舗運営責任者：横山太一 E-Mail：yahoo@papirusu.com   Copyright (C) 2013 株式会社パピルスカンパニー. All Rights Reserved.

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cocobaby 5
説明通りの商品で、コンパクトで使いやすい。画期的なデザインで、携帯も便利そうです。

一般人 4
中古車のナビ更新時、それまでステアリングSWがあるのに動いていなかったので、それを動かす為に使用しました。適合を調べ合致しているものなら問題ないもので、線には接続先の札も記載添付されていますので確実に利用できて不足無く有用な商品です。こちら商品は、自車構成だと20Pと5Pの両カプラに適合しナビ側ハーネスとの相互接続がギボシになるので、後付けのスピーカー接続時も有益でした。（ダイレクトハーネスは楽ですが後から間に入れないので）スペーサー同梱も奥が見えそう感が無くなり良かったです。先のようにステアリングスイッチ用の線もあるので対応のケーブルを接続するだけで使えるようになりました。細かい個人的な事で言うと、5P側のギボシ線に対しナビ側ハーネスはナビ取説にてエレクトロタップでの割り込みが指示されていたのですが、そちらをこちらに合わせてギボシ処理しておいた事で後日の接続にて有益な事がありましたので、確実な接続や脱着も考慮すればそのような処理を推奨します。ただこちらには、考慮を要する点がひとつだけあります。それは全ての線がそうらしいのですが、常時電源とACCの両線も0.5sq（記載上はそうで見た目もおよそそんな感じ）でしかなさそうという点です。その上で先の2線には外部で利用できるよう分岐線が付いていますが、そのために線径を考慮の上でその分岐は利用すべきということになります。となりますと、ナビの利用量を差っ引いた上でと考えると基本的には小容量に抑えるのが適当かなと思われます。2線の上流容量は多くの車両でもっと許容量があるものと思いますが、安全上からはこの経由する線径をもとに利用するべきものと思います。この2線が1.25sq位あれば星5だったのですが。。。（ナビ付属の対抗側ハーネスは太かったです）というか線径から明示的に許容を記載した方がいいですね。というのはサブウーファーのようなかなり使う物が来る可能性が想定される箇所だからです。もし0.5sqでないのならこの提議は不要なものですが表記上と見た目ではそのように思えますので重要点として挙げさせていただきました。

風太郎 1
トイレの時は不便です。

ハマジ? 3
ジャストフィットしてます

怒るで、ほんまに。 3
普通。このパーツは別に無くても良かったかも。夏場剥がれてこないことを祈る。