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Amazon カスタマー 2
こう言う長めのレースモチーフを探してました、古くなったタンクトップに付けてリメイクしようと購入しました。ピッタリなのが見つかって良かったです。

Amazon カスタマー 5
牛革がこの値段なのは嬉しい！手芸屋のハギレ<この商品<手芸屋のA4切り売りって具合の品質だと思います。手芸屋の切り売りしているものと比べると品質は劣りますが、全然気にならないレベルです。そして安い！また利用します！

RIVA 4
アドレスV125G二台所有しております。今回は二台目のアドレスに装着しましたが、純正同等のスペックと感じました。ビジュアル重視でカスタム系の方にはお勧めです。しかし、走行性能重視の方は、別品デイトナのサスペンションをお勧めいたします。15mm長い設計ですが、そもそもアドレスは他の125に比べ短いため、加速力が強いこの車種は制動、加速に車体影響は受けやすいと思います。もう一台にはデイトナを装着しました。走行してみましたが15mmアップの交叉点進入、コーナリングの立ち上がりなど、無駄なフレアがありませんでした。また、二人乗りも抜群な跳ね返りです。

Amazonのお客様 5
交換も楽で簡単に車高が落とせます。背の低い私にはありがたい！可動部がベアリングではなくなるので長期ノーメンテはどうかと思うツーリングの時だけ使うようにしました。

タマ 1
バイクの整備用に購入しました。お得ですが、カプラーの締まりが緩くオスメス装着後に少し動く。簡単に取り外せるのはいいが、あまりにも緩すぎる。あと6ピン用カプラーを挿すと何故が別の配線同士が接続されて誤作動しました。装着後はカプラーの中が見えないからどうしてそうなったかは不明。結局スプライス端子で結合しました。

ゆみん 5
sr400で使用?純正と比べて固くなった?車高も高くなった気がする?純正のようなフワフワボヨンボヨン感がなくなった?見た目は純正の方がかっこいい満足度は5段階中3くらいで劇的な変化はなく、まぁこんなもんかなって感じだった純正のフワフワ感が嫌いだったのでそこは満足見た目が微妙でマイナス設定が細かくできるので少し面白い（すぐに飽きるが）