S660 JW5 スーパーシフト
1440円
S660 JW5 スーパーシフト
商品タグ:13882 S660 JW5 スーパーシフト クイックシフト シーカー SEEKER S660 JW5 /S660
送料目安 1,650円(税込別途)
S660 JW5 スーパーシフト |
メーカー |
シーカー【SEEKER】 |
メーカーコード |
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カテゴリ |
クイックシフト |
商品状態 |
新品 |
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商品詳細 |
“SUPER SHIFT”はS660 6MTのショートストローク化を目的として開発されました。 純正シフトASSYのロッド下側を約15mm延長するエクステンションピボットは高精度ですので純正ピボット部に差し込んでイモネジで固定するだけで十分な耐久性を持っております。 弊社デモカーによる長期実走テスト(サーキット走行含む)でもトラブル等一切ございませんでした。 純正シフトロッドの下側を長くする事で適正なショートシフト化を可能とします。(純正ピボット位置に対し約15mm延長) これ以上の延長はシフトワイヤーの角度が厳しくなりますので長期の安定使用と適正なストローク量を熟慮した結果ロッド下側での延長は以上の寸法がベストであると判断致しました。 確実にショートシフト化でき、コストパフォーマンスに優れる本製品を是非お試しください。
■S660用 SUPER SHIFT製品内容 エクステンションピボット×1(固定用ネジ付属) 取扱い説明書 |
注意事項 |
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
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S660 JW5 スーパーシフト
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バラしついでに無限のシフトと同時に装着してしまいましたので、こちらの商品だけでの感想はよくわかりません。ノーマル時よりかなりクイックな操作になりまして運転が楽しくなります。
Amazonas 5
タミヤのものより安いですが、作りはちゃんとしてます。ターンバックルの調整にはなんと問題もないです
ノーマルシフトでも、クイックな操作になります。かなり満足度高いです。
S660用無限シフトと組み合わせようとしたけど、価格が高いのでノーマルシフトにしました。運転が楽しいです。
細めの六角が必要です。閉めようとしたのですが、サイズが合わなかったので紙やすりで削って対応しました。お勧めです。
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レボリューショナルウエルス 5
オイルは申し訳ない程度に入っていました。オイルダンパーで使うなら全て抜き取り新たなオイルの注入が不可欠。中華製オフロードカーに使用するも、シャフトが曲がります。RCのパワーが強いのか、シャフトが弱いのか…。値段相応のものだと思います。
良い感じです。
無限クイックシフターとの併用ですが。 ほとんど手首だけでシフトできます。 タッチは硬くなりましたが満足です。
SEEKER スーパーシフトカラー"SSC" for JW5 S660 (SEEKER) 【商品番号:729566】|モタガレ
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商品レビューは他の方と同じく、ストロークが短くなった分カチッと決まるようになります(無限シフターと同時装着)。
ストアレビューとしては納期の連絡から到着まで丁寧な対応でした。
S660の定番シフトカスタム! | 無限クイックシフター | SEEKER スーパーシフト・スーパーシフトカラー | パーツレビュー - YouTube
S660 無限 クイックシフター&SEEKER スーパーシフト | タイヤ館福井インターのブログ
サポーター 膝用 膝 ひざ 膝サポーター 高齢者 シニア 保温 遠赤外線 備長炭 左右兼用 両足 消臭効果 日本製 ストレッチ フィット 伸縮性 リブ編み ズレにくい 値段はどうしても高くなってしまうが、ショートシフト化計画にはどうしても必要であったためいいものが買えたと納得している
Dogfish777 3
文句無し
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1か月使ってのレビューです。雨の日には走っていませんが、濡れた路面での跳ね上げ程度であれば全く問題ありません。生地自体の防水性能は問題なさそうです。大きさですが、TIOGAの縦型輪行袋が丁度入ります。元々、輪行の際に輪行袋はサドルに着けられるのですが、エンド金具を入れる所に困っていて、金具も一緒に入るかと思ってサドルバックを購入したのですが、金具までは入りませんでした。もう少し、サイズ調整ができると良かったのですが、機能が増えると逆に防水性能が落ちたり、値段が上がったりするので、これはこれでアリかなと思います(金具はサドルバックに巻き付けるように外側に付けています)。 ほかの方のレビューに「カタカタする」というのがありました。確かにサドルレールにつけるベルトは毎回キュッと閉めないと若干ゆるんできます。もう少し値段の高いサドルバックはストッパーのようなものがついていてゆるむことはありません。かと言って、落ちるほど緩むことはなく、また、中身のつまり具合によって紐を締めればいいので、全く問題はないでしょう。 欲を言ったらキリがありませんが、普段使いとして、十分使えるものだと思います。サドルバックはサドルの形状やペダリングによっては足に当たって気になったりすることもあり、好みが分かれるところです。この価格帯で十分な防水性能もありますので、まずサドルバックを試してみたいという方にはお勧めできると思います。
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