LEDナンバー灯 日産 R35 GT-R V35 V36 スカイライン Z33 Z34 フェアレディZF50 シーマ Z12 キューブ C11 ティーダ 高輝度

M 3
大きさも良く、それ程重くなく、良いなと思っていたら、裏が薄いダンボールでガッカリしました。お風呂場で使いたかったので残念です。返品したいくらいです。

ARA 4
トイレのアクセントに使用したくて買いました。実際とてもきれいな色で気に入ってますが、壁紙貼ったこと無かった事もありものすごい苦労しました。薄くてヒラヒラするので貼るときシート同士がくっつきやすく、くっつくと取れない。後ろの剥離紙をめくりづらいのと、すぐ切れてしまうので貼ってる途中で内側を必死で探って取ったり、のりつきすぎてなんか裏側から取れない部分もあったりして、冬なのにものすごい汗かきました。安いしこんなもんなのかも？とは思い、もう貼ってしまったし今回は良いことにしました。ただ、色はすごいいい色です。

MK 5
Amazonから購入する前に、某ホンダのショップでこれを購入。普通のバッテリーよりも若干高いけれど、買った当初は1gでも軽くしたかったので、これにした。何年使ったかな？多分4〜5年？もうちょっと使ったかな？長期乗れない時期もあって、バッテリーを上げてしまったことも数度あったが、普通のチャージャーでチャージができたのも助かった。最終的にチャージをしてもすぐドロップするようになったので、買い替え（チャージして室内放置、一週間ほどでドロップといった感じ）。この時には、バッテリーの底が若干丸みを帯びるように膨らんできていた（もちろん破裂はしていない）。結果的にはコストパフォーマンスは良かったと思う。新しいCBR1000RRは他社のリチウムイオンが標準と聞いたけれど、こちらの製品も問題なく使用できていたので、600RRの方にはとりあえずおすすめ。参考までに。実はCBR919RR '98（900RR）も持っていて、そちらには試しに違うメーカーのリチウムイオンを使ってみた。しばらく普通に使っていたが、たまたまなのか、相性なのか、走っている最中にエンジンストップということが頻発。いろいろ調べた結果ジェネレーターの故障ということで決着したが、バッテリーによるなんらかの原因があるかもということで、こっちは推奨のYUASAに戻してしまった。ジェネ交換後、もう少しテストがてら使ってみても良かったんだけど、高速道路で止まっちゃうと怖いので、やめました。規定電圧は出ていたんだけどね。