EDWIN エドウィン インターナショナルベーシック 407 ふつうのスリム メンズ レギュラースリム edwin 日本製 5%OFF 送料無料
EDWIN エドウィン インターナショナルベーシック 407 ふつうのスリム メンズ レギュラースリム edwin 日本製 5%OFF 送料無料
※ 送料無料条件が満たされた場合でも北海道、沖縄は￥500別途送料がかかります。
☆生産国：日本
☆素材：綿100％、革ラベル（牛革）
☆ジッパーフライ
☆SIZE:(ウエスト【メーカ表記・実寸法】・ヒップ・前股上・ワタリ【股下7cmを真横に測った数値】・スソ幅)
単位:cm
28インチ(71・71・94・25・27・16)
29インチ(73・74・97・26・27・16)
30インチ(76・76・99・26・28・17)
31インチ(78・78・101・27・28・17)
32インチ(81・80・103・27・29・17)
33インチ(83・82・105・28・30・18)
34インチ(86・85・107・28・30・18)
35インチ(88・88・109・29・31・18)
36インチ(91・91・111・30・32・19)
股下は82〜84cmです。
※商品寸法及びカラーには若干の個体差がある旨、ご了承下さい。
（注）当店のサイズ表記は実寸でございます。
ウエストサイズだけではなくヒップと前股上、ワタリも確認して頂き、お持ちのパンツに近いサイズをお選び下さいませ。
当店サイト内のサイズの測り方をご参考下さい。
| 品番・カラー | E407-200 インディゴブルー E407-93 中色ブルー E407-98 淡色ブルー |
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| 生産国 | 日本 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 素材 | 綿100％、革ラベル（牛革） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シルエット | スリム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 商品説明 | 愛されて35年。 EDWINの徹底したモノ作り、伝統が生きるロングセラージーンズ！！ INTERNATIONAL BASIC 定番には理由がある。 変わらないこと。 進化すること。 ジーンズの原点といえるコットン100％のデニム本来の風合い、安心感。 インディゴブルーには光沢感あるしなやかなエキアン加工デニムを、加工色には綾立ち良い左織デニムを使用しており、味のある加工感の仕上がりになっております。 「シャープ」に見えるようにバックポケットの形状、「W」の飾りステッチをさらに高い位置に変更。 入口のゆとり分量を多く、手を入れやすいフロントポケット。 着脱しやすい長めのフロントジッパー。 革ラベルのデザインも新しくなりました。 すべてが日本製。 EDWINの自社工場で縫製・ウオッシュ加工を経て完成するインターナショナルベーシックは、デニム生地はもちろんボタン、ジッパー、リベットなど、すべて日本製。 細部へのこだわりと信頼で作られています。 ●E407 適度なゆとりのレギュラースリム 股上深め ひざから裾にかけてゆるやかに細くなっています 標準体型の方におすすめです！
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軽さはいいけど充電する部分が弱すぎるすぐグラグラになる充電出来る時と出来ない時があるジャンプスタートする時5秒位長押しめんどくさい
2013年式ビアンテ CCFFW に本製品を購入して施工。フィルム貼りは2台目の初心者です。総評は、価格は安価なのでOKですが、リアフィルムの形状が一部合わなかったので星4で。購入したのはライトスモーク（透過率25％）ですが、これでも夜間の後方視認性はあまり良くないです。準備したのは樹脂製ヘラ（空気?水抜き）、カッター、ハサミ、クレカ大のプラスティックカード、養生テープ、養生マスカー（内装保護用）、スプレー（食器用中性洗剤をボトル一杯の水に2滴程）、キッチンタオルです。3列目ガラスの施工は簡単でしたが、２列目ガラスは面積が大きく、フィルム端をモール等の下にカードを使って押し込む必要があり、かなり苦労しました。リアガラスフィルムは3分割になっており、上から貼って下端が熱線上に沿う様に貼りましたが、リアガラスは曲面の上、熱線ラインの端から空気が入ってしまい、抜いてるうちに最終的には部分的にシワになってしまいました??2枚目?3枚目は1.5mm程度熱線の上で重ねる様に貼るのがベストですが、形状が微妙に合わず一部カッターで切って加工しました。5面施工で、トータル4時間ぐらいかかりました。外からは、シワ等の粗は見えにくいので個人的にはOKですが、中からは分かるので気になる方はプロに頼みましょう。
H27アテンザ2.2D、60000kmで、DPF再生が頻繁に起こるので使ってみました。10000km走行時でも200kmおきくらいに再生していましたが、最近は100kmごとに20kmくらい焼いていて燃費に影響していたので、ダメ元で使ってみると、DPF再生間隔は100kmごとなのですが、10kmくらいで焼き終えるようになりました。DPF再生が早く終わるので、燃費は向上しました。i-DM stage3、ave4.5くらいの運転で、13km/Lから14km/Lくらいになりました。まだ満タン60Lを2回ごとに1回100mlで3回めですが、とりあえず１本使い切ってみようと思います。
量も種類も多いので大変お買い得ですが、典型的な安物買いの銭失いでした。サイドから引っ掛けてあげるタイプなんかはタイヤハウス内使用後半年で引っ掛かる部分がもげて取れなくなりました。カッターで頭を落として芯を押し込むか反対側にアクセスできれば戻して外せますがとても耐久性がありません。消耗品と捉えるにも足りないですね。安価な物を知恵と経験で駆使することは好きですが、ここは純正を使おうと失敗を痛感しました。
