2030-1218 クリアキン Kuryakyn ナンバープレート ホルダー Nova 水平マウント クローム HD店

2030-1218 クリアキン Kuryakyn ナンバープレート ホルダー Nova 水平マウント クローム HD店

6日〜10日以内に発送予定（日曜除く）

在庫数 9 クリアキン Kuryakyn ナンバープレート ホルダー Nova 水平マウント
カラー：クローム
USAナンバープレート用(日本ナンバープレート取付には加工が必要)。
※別売りの取付キットが必要です。

2030-1218
3192
ヤフー HD店
【在庫表示について】
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2030-1218 クリアキン Kuryakyn ナンバープレート ホルダー Nova 水平マウント クローム HD店

zxb00013 2
今回受け取った商品は、いくつかの部品が欠品しており、そのままでは使えない状態でした。（タンクに接続するノズルやサイレンサーなど）他の方の説明ではマニュアルがついているとのことですが、私の商品にはついていませんでした。また、内部も破損しており、いくつかのプラスチック部品や金属片（フィンの一部？）が出てきました。ファンも固着しており、手で回しても回りませんでした。また、泥のようなもので汚れてました。まとめると、中古品、もしくは中途半端な修理品のようでした。商品は中国から送られてきていましたが、返送先は国内を指示されました。検品は国内では行われていないようです。交換?返金を申し出たところ、「商品の返送はしなくて良い、５０％返金する」ということでしたが、到底受け入れられません。１週間ほどやりとりし、また、間にアマゾンにも入ってもらい、最終的にはマーケットプレイス保証の取り下げをした上で返金をしてもらいました。（つまり、販売店に傷がつかない方法）返金はされているので、わたしは金銭面では損をしませんでした。しかし、すでに車に穴あけ加工してしまっているので、同様の商品を別の店から購入する手続き中です。結局この手の商品の出所は同じでしょうから、これもダメだったら（高いですが）Webastoなどを買うしかないようです。以上、この販売店の責任ではない気もしますが、商品レビューです。

ハクスリ 1
８月に４本交換　12月に失火の症状発生このイグニッションコイルが原因でした。初期不良のみ交換という保証条件は確信犯ですね

uwj 5
大陸から購入したストロボライトのスイッチとしてバイクで使用しています。色々探してみましたが、このスイッチが最も用途に合致しており、サイズも幅が狭くハンドル周りに取付けやすかったです。上の赤色スイッチは電源のオンオフに、下の黒色スイッチはストロボの発光パターン切り替えに使います。ストロボライトの発光パターン切り替えラインはアースに落とすたびに切り替わります。なのでこのスイッチだとセルスイッチのように押すたびにスプリングで元に戻るので、発光パターン切り替えラインをアースに落とすのに好都合です。電源と切り替えスイッチが一つになっているスイッチはこれしかないかもしれないと思います。

野営睦 5
マフラーとイグニッションコイルだけ変えてるfiリトルカブに取り付け。少しいじれる人なら、説明書を見なくても取り付けできるレベル。トルクス20、25（いじり止め）が必要です。マフラーで犠牲になってる低中回転が、取り戻せてるかな～という感じ。最高速も少し上がってますが、そこまで持っていくには条件が揃わないとだめです。劇的にパワーアップというよりは、いい感じでバランスがとれたような感じです。ECU補正がされてるのかどうか、それによって変わることもあるかもですが。東京堂のものも同じ物のようで、以前はこちらが高価だったようですが、今は安くなっています。あと、スロットルのカバーのネジ穴が一個無いので、針金でホースクランプに吊るとか工夫が必要になります。

堀井拓己 5
最も安いセットだったにもかかわらず、パイロットジェットが入っていたのには理由があったんですね。おそらく一番デリケートなジェットで、そこを新品にすると生き返る率が高いパーツだったのでしょう。お陰様でチョーク引いてセル１０秒でかかりました。アイドリングも安定しており、アクセルの低速の付きも良くとても１９８８年式の、それも１０年も放置された車両とは思えない状況です。

Amazon カスタマー 4
いい感じにに付きました。