バイク用 リアボックス K-MAX 大容量 50Lの大型サイズ トップケース K22 50L ベースプレート着脱可能
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安いからしょうがないのかもしれないけれど、他のレビューにもあるように、表面の木の模様のシールが剥がれてる。
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これの前は黒いキャップのものを使っていました。カバー力があり肝斑が気にならなくなるので気に入っていましたが、色味がイエロベースなためブルべの私にはどうしても色が合わなくてもう一つでした。こちらは黒キャップのものより画像の色が淡く見えたので購入しましたが、結果大当たりでした。1.5を買ったのですが黄色みが少なく肌馴染みが良いです。カバー力も黒キャップのものと遜色ないと思います。リピします。
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外国製で組み立てにくいです。梱包された段ボールは雑に扱われたと思われる穴が空いていました。木の板も一部剥がれそうでした。また、釘が入った袋や木の板がすごく汚かったです。値段相応と言われればそれまでですが、買ったことを後悔しています。
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このリアボックスは何よりもカッコイイのです。箱を付ける人はやはりカッコよさもこだわりたいものですよね！付けてみたら大きさも気になりませんでした。この大きさは癖になる！
気になる点が2つ。
1つは背もたれが無いこと。オプションでキジマのものが装着できますが、う〜ん、それは高いね。
2つ目は付属の金具では私のバイク（カブ）の延長キャリアには付けられず別途金具を利用したこと（アップ写真参照）と、付属のネジが緩み防止仕様の為大変硬いため電動工具がないとチョット大変なことですね。
総合的には大変良いものです。
キジマ（K-MAX）リアボックス 50L K22 レビュー | 自由気ままに。
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部屋の中で開梱すると、やはり大きい。。。存在感あります。
ベース(ＧＩＶＩモノキー互換？）の取り付けですが、ナットは緩み止めありでそのまま使いましたが、ボルトが頭＋で長さが少し短いかな。
＋だと締め付けの際に頭を舐めますので、これを使用せずにGIVI互換のモノロックベースに付属のボルト(頭が六角5番）を使用しました。
あと恐らく今のうちだけだろうけどBOX内部の匂いがきつい。マットの匂いかな？
取り敢えず今まで３２LのBOXを付けていたPCXのリアキャリアに付けましたが、存在感はかなりありますね。
タンデムは予定してませんが、タンデム時にヒンジの尖り具合がかなり気になると思います。
ただベースロックはモノロック系より軽く出来るし、何より大きいから物がたくさん入りそうです。
今まで使っていた車体カバー（BOX対応）が32Lの時は余裕だったのが、本品にしたらはちきれんばかりです。
形状ですが125cc以下なら本品より四角い方がよいのかなと思います。
追記：本来の目的だったCT125への取り付けはベースの穴が車両と合わないため、ベース加工しないと使えませんでした。
BOX本体は悪くないだけに無念なり。
ペッツルート 4984937603311 トラッドホワイトガム 骨型 プチ 4本 初リアボックスなので取り敢えずもっと安い中華製のやつにしようかと考えたが、土台への固定が内側からネジで固定が面倒、安かろう悪かろう、臭いが気になる等のレビューからこちらのK-MAX にしてみました。注文してからの発送も早く、届いてからすぐ開梱。結構デカイ！本体・土台共に作りはしっかりしてる感じで取り付けが楽しみです。タンデムツーリングが多いので蝶番の出っ張りが気になるところで、当たって痛いようならバックレストの購入も検討してみます。とは言え、作りもデザインも悪くないし、土台からワンタッチで外せて、有名どころと比べて半値以下。コストパフォーマンスはかなりいいのではないでしょうか。他の方のレビューにもあったように軍手が付いてきました。はとやさんの気遣いに感謝です。
追加↓
後日取り付けて走行してみましたが、ぐらつく事もなく脱着もカチッとして不安に感じる事はありませんでした。タンデム時の気になっていた蝶番もそこまで邪魔になりませんでした。
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花京院 3
最初に傷などないかみて商品はとても素晴らしい品でした。ただ組みたてたあと表面は綺麗だったリモコンの裏がバキッと真ん中から割れていました。梱包が何故かドリンクホルダーで押さえつけてあったからのようで交換品も同じ梱包だった為真ん中から曲がっていました。Amazon配送のためリモコンだけ交換は出来ないと言われ出品者に交換出来るのか何度もやり取りしての連絡待ちですが同じものを丸ごと送るのでリモコンだけ抜いて返送してというのは今後大きいものを買うのを考えてしまいます。引越しで大変な時にとにかくやり取りに時間がかかりました。物はいいだけに残念です。
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アクシスZにワイズギアのキャリアで装着です。
問題無く４点全てで留める事が出来ました。
ナットが緩み防止ナットなので作業には手間が
かかります。
使用工具は３番のプラスドライバー
ナットが8mmのメガネレンチ
ドライバー１本ではしっかりと締められないと思うので気を付けて下さい。
装着後の感想ですが、重量があるので振動が心配でしたが、ベースとしっかり付いているので問題ありません。
気になる雨の侵入ですが溝にゴムが入ってるのである程度までなら大丈夫だと思います。
ただし、底面に穴が無いので万が一浸水してきた場合には大変な事になるので、しばらくは様子を見ます。
赤の部分はビニールがかかっておりますが、何ヶ所かビニールが残りました。
裏のネジを緩めると簡単に赤いのが外れるので気になる事はありません。
ホームセンターでスポンジ等で対応しますが
底面の凹凸感があるのでマイナス１
剛性感があるので全面的には満足です。
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NC750Xにキジマのキャリアを取り付け、そこに付属のベースをつけて
カチッと取り付け・・・
キャリアとベースを取り付けるのに金具があるのですが、
キャリアと金具が直に接触したままボルトを締めると
キャリアが傷ついて塗装が剥げ、錆びる恐れがある為
接触部分にシリコンゴムの薄手の2センチ角程のテープ状の物を挟みました
付ける際には、ゴムやビニールなどを挟み込んだ方がよいようです。
早速プチツーリングに出かけましたが、峠道の波状の減速帯（黄色い凸凹）を、
走行してもガタツキなし・・・
GIVIなどと比べ、若干素材が薄い気がしますが、この値段なら十分・・コスパいいです
中華ケースで、もっと安いのもありますが、鍵もしっかりしているし、
ベースとの着脱もスムーズで良い印象・・・
唯一の難を言えば・・50Lの大容量はいいのですが、高さもそれなりに有り、
足を大きく振り上げなければバイクに跨れず・・・
降りるときも同様・・・
”股割り”が必要？(笑)
私はサイドスタンドのままステップの上で足を振りあげます（泣）
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