JOTA イオタ レッドヘッド 80mm 5.6g マルシン漁具 ルアー ミノー [ML]

くろじゅん 4
プリンタ本体はもちろん電源コードや印刷紙カセット、ちゃんと収容でき、使わないときちゃんと整理整頓できます。

くじら 4
購入してすぐに取り付けしました。フロント左右とリアサイド左右にアンテナコードを取り回し、ダッシュボードに本体設置しようと思いましたがアンテナが届かなくなるので運転席下に本体設置。電源、リモコン、RCA接続しましたが、リアサイド左のアンテナだけが本体に届かない。取りあえず3本で地デジがちゃんとつくか確認すると、???チャンネルスキャンもしっかり出来て想像以上にきれいに映りました。老眼始まってワンセグ画像は字が見えないやら人物がはっきりしないやらで困ってました。でもナビ本体を取り換えるにはお金が掛かり過ぎる。自車も10年目に入ったので、思い切って　地デジチューナーを買ったわけですが、1万そこそこでここまできれいに見えるならもっと早く買っておけばよかった(@_@。。アンテナのコードが3ｍで、やはり短いですね。5ｍは欲しいところ。後日50ｃｍ㎝くらいの延長コードを購入して4本目も繋ごうと思います。あと音が少し小さいので地デジチューナー本体側で音量上げないと、ナビで音量上げても小さいです。なので☆マイナス1つ。

岡田 圭司 4
とても可愛いくて喜んでもらえました。

キナコ 2
軟質樹脂製且つネジも切ってないインナーパイプを純正を取外したシフトバーに取敢えずねじ込み、その上からアウターパイプを被せてアウターにねじ込んだイモネジでインナーに応力を加えて全体が回転しない様に固定する方式。本品はＡＴ車用で頻繁にシフトチェンジの要が無いにも関わらず装着１ヵ月でグラグラ緩んできました、バラしてみるとインナーごとユルユル。唯一の固定方法であるイモネジは既に樹脂製のインナーに埋もれる様にまで食い込んでいてこれ以上の対処は不可能でした、ＭＴでは正直使い物にならない耐久性かと??。仕方なく一工夫、自分の車両シフトバーは８ｍｍφだったのでネジ部にＭ８のナットをダブルで締込、イモネジは鋭利な先端ごと全長を約２ｍｍ程度削ってそのＭ８ナット面体面に締め込む様にネジロックを併用して固定としました。但し１０ｍｍ以上のシフトバーではナット自体がアウターに収まらずこの方法は多分無理ですので一応、またアウターはアルミ製且つ肉薄なのであまり強固に締付は出来ません、結局耐久性は低い商品ですね。製品の保証も商品説明欄に謳ってますがどの様な場合にどうすればどうしてくれるのかなんて説明の一かけらも無いですし???。