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ローター ボルト M6×17mm P1.00 ブレーキディスク ローターボルト ホンダ車用 シルバー 原色 JA064

148円

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汎用 HONDA ホンダ車用 64チタン ローターボルト(六角穴付きボルト)

ステンレスより軽く、高強度、耐熱性で白金に匹敵する防錆性。

軽量化やドレスアップに最適なチタンボルトです。

商品概要
■商品番号:JA064
■HONDA ホンダ車用 64チタン ローターボルト (六角穴付きボルト)
■材質:64チタン(Ti6Al-4V)
■ネジの呼び径:M6
■呼び長さ:17mm
■ピッチ:1.00
■カラー:シルバー(原色)
■入数:数量1で1個
※製造上及び製品の性質上、着色やサイズなどには個体差がございます。
※チタンはカジリや焼き付きの発生しやすい材質です。焼き付き防止ケミカル等の併用をお勧めします。
※お取り付け車両に適合するかご確認の上、お買い求め下さい。

(関連ワード:バイク、二輪車、単車、オートバイ)






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胸ポケットにさせて使いやすく便利??消しゴムが、もう少し柔らかいといいと思います。

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純正カウルに付いてるミラーを社外品ミラーでハンドル側に移設しましたがハンドルきった際かなり干渉しました、ミラーはazですが向きを変えるだけで防げます。カウルにもよりますが使えると思います

おーが 3
昔からイオンコートを使用。あの水玉コロコロを実感すると気持ちいいですね。で今回の「レジェンド」使用方法は従来通りです。液体なので塗りやすいです。ただし拭き取りはそれなりに力が要ります。後は耐久性ですが数万円かけるモノホンのコーティングまでは期待していませんが半年はもってほしいです。ちなみに他の車(ソリッドブラック)に部分的に使用しましたが意外と磨きキズが入りました。塗り込みは付属スポンジを使用せず、拭き取り同様、マイクロファイバークロスです。相性でしょうか?

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ka 2
<追加レビュー>二台施工したうちの一台が、施工後一週間で既にコーティングが所々剥がれてきました(拡大写真参照。日焼け後に腕の皮がめくれるみたいに)。施工後3日目以降に雨が2回降りましたが、たったそれだけでこんなになっちゃうの?って感じです。透明感もかなりなくなりました。施工直後が良かっただけに残念です。まあまあな価格の割にこの耐久性なので星2に変更します。<施工直後レビュー>YouTubeを見てWD-40を試したものの、殆ど効果なかったため、まずは研磨剤無しで施工が簡単そうなこの商品を購入しました。欲張って2台に施工しましたが、自己採点で80点くらいの出来でした。1枚目のクリーニングシートは、一瞬で黄色くなって黄ばみが落ちたように思えましたが、ヘッドライト自体の黄ばみやくすみはさほど変化なし。でも2枚目のコーティングシートを使ったとたん、明らかにクリアになり、施工前後の改善度合いは一目瞭然でした。近づいてよく見れば十分とまでは言えませんが、数メートル離れて見れば十分きれいになった思えるくらいになりました。2枚目のコーティングシートは、1分くらいでベトつき始めるので、2割くらいを塗り重ねながら塗って、一度塗ったところには二度塗りしないのがコツに思いました(ベトつき始めたところに再び塗ると仕上がりが悪くなるので)。

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