KH 胴ベルト専用 シングルじゃばらランヤード S1JDWS-17 反射テープ-黒／アルミフック [安全帯 ランヤード 基陽]

松村賢一 5
e90に使用、2年前に右リアのレギュレーターが壊れて、その時もコレを買って取り付けましたが、その後問題なくパワーウィンドウが作動してます。今回は左側が故障し、問題なく取り付けし不具合は特にありません、純正品だとかなり高額なので、私はこれで十分だと思います。

わかば 4
SL230 のリア用に買いました。普通に使えます。もちろん当たりがつくまではロックも出来ない位制動力弱いですがあたりつけば大丈夫。純正と比べた耐久性は解りませんが、安いので減ったらまた交換します。

みそ 5
ツーリング中に手が痺れたので、重さによる制振に期待して購入。（純正エンドは片方200g）650Rは適合表に載ってませんが、前身となったFと同じなので何の問題もなく付きました。■見た目できるだけ純正に近い、マットブラックを選択。スペーサーは片方に２つずつ入っていて、１つ外して取り付けると写真のようになります。２つのままだとグリップとの隙間は純正より少し大きくなりますのでお好みで。（純正グリップヒーターの場合）■制振についてかなり効果があり、5,000回転あたりからのすさまじい振動が減ります。下道＆高速で10時間ほど走ってきた所ですが、手は痺れていません。■ネジロック剤について純正エンドには使われておらず、ドライバー1本で楽々外せます。交換時にネジロック剤を使う人は、量にご注意を。ほんの１滴が広範囲に広がるので適量が難しいです。私は自信がなかったので、広範囲を固着させても何とかなるであろう低強度を選びました。ただ、この長さのネジなら緩み始めても抜け切る前に気付くでしょうし、不要かも知れませんね。（追記）1ヵ月ほど経ち、2000kmほど走りましたが緩んではいません。雨天走行もしましたが、錆びもありません。（追記２）立ちごけすると写真のようになります！！　カバー部分だけでも買えるから安心だ！！！（追記３）カバーのみ交換する際、ネジが外せるか心配でしたがちゃんと外せました。それでもそこそこ固かったので、低強度のネジロック剤にしておいて正解だったと思います。（追記４）2021年6月、左右ともまったく緩んでいません。

胴ベルト安全帯はいつも伸縮式のランヤードを使っていますが、こちらのKHのじゃばらランヤードが一番使い勝手が良く信頼できる商品です。

今までリール式でしたがランヤードにしたら軽くていいです。それとねじれなく使いやすいですね、あとランヤード部分がもう少し短ければいいかな｡

仕事で緊急を要していたので、すぐに届いたので助かりました。 問題なく使用できています。感謝！感謝！感謝！

フンポコ師匠 4
数年前はブレーキホースの交換はプロ任せでしたが多少腕も上がったので自分で交換して手持ちのアクティブのセパレーターを取り付けるとユルユルでした。　正直穴の径が同じな気がしましたが一か八かで購入してみたところピッタリで緩みもありませんでした。

サラリーマンねも 1
pivot社のタイマーには合わず取り付け不可でした。旧車でしたので、ピン数が合わず使用不可

Amazon カスタマー 2
作りが雑、接続部分にキズがあった　出荷前の梱包する時に気づかないのはおかしい

今まではリール式の安全帯を使用していましたが、重いのとベルトの幅を取るのでなんとかならないかと探していたらこちらの商品を見つけ購入。 軽くてベルトの幅も取られず、長さもちょうど良く、安全機能はそのままなのでとてもよかったと思いました。

良い買い物できました。良かったです良かったです良かったです良かったです良かったです良かったです良かったです良かったです。