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【高額売筋】 大特価 G.H.BASS バス WEEJUNS BIT LOAFER ウィージャンズ ビットローファー WIDTH E BLACK ブラック 11530W neko-blog.com neko-blog.com

G.H.BASS(バス) WEEJUNS BIT LOAFER(ウィージャンズ ビットローファー)(WIDTH E) BLACK(ブラック) 11530W

19305円

G.H.BASS(バス) WEEJUNS BIT LOAFER(ウィージャンズ ビットローファー)(WIDTH E) BLACK(ブラック) 11530W

【アイテム】
G.H.BASSより、ビットローファー"LINCOLN"のラグソールモデルです。
アッパーにはお馴染みのハイシャインレザーを使用。
ボトムスに馴染みやすい、自然な光沢感が特徴的。
お手入れも基本ブラッシングでOKです。
ラバーのラグソール(RUGGED SOLE)は、ライトウェイトな仕様。
見た目に反し、柔らかく軽やかな履き心地は嬉しいポイント。lt;BRgt;
返りの良さが強味のマッケイ製法を採用しています。
ボリューム感のあるそのフォルムは、デニムや軍パンなど、ゆとりのあるボトムスに合わせてもバランス感の良い収まりです。

※ワイズはやや広めの「E」サイズ。サイズ選びはご注意ください。
※ロゴのデザインは入荷時期により仕様が異なる場合がございます。こちらはお選びいただきませんのであらかじめご了承くださいませ。

☆SIZE ◆7→25.0 ◆7.5→25.5 ◆8→26.0 ◆8.5→26.5 ◆9→27.0 ◆9.5→27.5 ◆10→28







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※店頭でも販売を行っている為、サイズによって在庫切れ販売終了となる場合がございます。あらかじめご了承下さい。
在庫のお問合せはseptis@beige.plala.or.jpまでお願い致します。
【ブランド】
1876年創業の老舗中の老舗です。ノルウェーの木こりが履いていた靴をオリジンにペニーローファーの原型ができたといわれています。そこで「ノルウェーの」という意味の「ウィージュンズ」と名づけられました。

●オリジン:アメリカ ●原産国:エルサルバドル
●素材品質:レザー/ラバー

サイズ(US)
 
「秋はバスを履いてバックトゥキャンパスなのだ」
セプティズの玉木店長から「そろそろ秋だからさぁー、バックトゥキャンパスなアイテムをやってくれない?」と言われたのだ。
うお〜、ひさしぶりに聞いちゃったよ、「バックトゥキャンパス」!いまどきの若いコたちは知らないと思うけど、70年代後半〜80年代の初め頃は、秋になるとメンクラやポパイの秋のファッション特集号のタイトルに、決まってよくこれが使われていたのだ。
バックトゥキャンパス、学校に戻って来る、すなわち新学期ってことですな。日本と違ってアメリカのアイビリーグの学校は9月が新学期スタート。それまで、ひと夏を別荘のある避暑地で親と過ごしたり、アルバイトをしていた学生たちが勉強をしにキャンパスへと帰ってくるのだ。湖の畔かなんかでカットオフしたチノパンツにボートモカシンなんかはいて、ゆるい格好で遊びまくっていた学生たちが、教科書を詰め込んだデイパックを背負ったり、小脇にコープのルーズリーフを抱えて、エルボーパッチの付いたシェットランドセーターのクルーネックの襟元から白いオックスフォードのBDシャツをチラリと覗かせて、リーバイスのホワイトピケパンツに白いクルーソックスでローフアー。そんな格好で秋めいてきたキャンパスを闊歩する季節なわけです。
まぁこれ、全部オレの勝手な想像なんだけもね。ホントはどうなのかは知らん。ていうか、いまどき、アメリカでもそんな格好した学生なんかいないよ。どうせみんなアバクロとか着たOCみたいなカッコなんだろねぇ。
 そういうわけでして、今回は秋一番、バックトゥキャンパスなアイテムときたら『バス・ウィージュンズ』のペニーローファーである。
昔、欲しかったなー、これ。でもどこにいきゃ売ってんだ?売ってても高ぇーじゃん!極東の端っこの日本の坊主頭の学ランを着た学生には、そりゃあもう憧れの靴だったのよ。 
高級ローファーといったらばリーガルしか履いたことなくて、タンの縫い合わせも昔の日本のローファーはセバゴとかを参考にしていたからビーフロールで、あれがいかにも学生靴みたいでダサくてイヤだったわけよ。なんか最近はイタリアのオヤジがセバゴとか履きだしてビーフロールのほうがオシャレらしいけどね。でも昔は、バスのあのスマートなストラップが眩しかったわけよ。

初めて買えたのはいつ頃だったっけかなぁ。
アメ横だったか、シモキタの市場の中の靴屋だったか。どっちにしても80年代に入っちゃってからだったと思う。まだインソールに入ってるロゴが「WEEJUNS」だった頃ね。色は黒。バスのペニーローファーは茶色よりも黒のほうが好き。もうね、そいつを顔が映るぐらい、ピッカピカに磨いて履くのがカッコいい。それにアーガイルのソックスを合わせて白のカーペンターパンツをはいてオックスフォードのBDシャツにフェアアイルのニットベスト。蝶タイもしたいところだが、オレがこれやると漫才師になっちゃうもんで手を出さなかった。
そんなバスのペニーローファーとオレとの蜜月期間も、銀座にシップスができてコールハーンが現れるまでであった。なにしろグローブレザーのローファーなんてそれまで見たこともなかったかんね。ソッコーそっちに乗り換えてしまった。ごめんね、バス。短い付き合いで。それ以降、すっかりバスは世間から見はなされて、アメ横でディスカウントか、町のリーガルショップで細々と売られている人生を歩むのであった。まだオールデンもウェストンも知らない時代の話。 
そしたらどうよ、最近のバス大復活劇!
セプティズにいったら、棚にズラリと売ってるではないか。しかもアータ、最近のバスはセバゴみたいなビーフロールもあれば、フローシャイムみたいなヴァンプもあれば、ダーティバックスなんかもあるでねーの。ちょっとアメトラ景気にのってやりすぎの感もしないではないが、お値段も昔とそんなに変わらぬ●●円。とりあえず、オジサンたちは間違いなく買っちゃうだろう。昨今のこのアメトラ景気で、若いお客さんもこぞってバスを買い求めに来てるらしい。 でも玉木店長がまたまた、楽天イーグルスの野村監督のようにレジ裏でボヤいていた。「オールデンとどっちがいいっすかね?」とか聞いてくるらしいのだ。「そもそもバスは学生が履く靴なんだから、オールデンと比べること自体がおかしいのっ!」と、星野仙一のように怒っていたのだ。だよねー、言ってみりゃバスはアメリカのハルタみたいなもんなんだから。昔それに気づかずに憧れたオヤジたちもオヤジたちだけど。もうね、ガンガンはいちゃっていいの。はいちゃってください。しかしバスがこんなに復活しちゃうんなら、今はなきウォークオーバーもまた復活してほしいなぁ〜。アメリカ人よりアメリカオタクな日本のセレクトショップの兄ちゃんが頑張ってやってくんないかしら。そしたらオジサン、またまた飛びついちゃうんだけどな。

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びっくりするくらい、ペラペラ。値段相応なのか。フィルターの性能として十分だと期待したいけど、本当にこれで大丈夫だと誰か言って欲しいぐらい。安い分早目に交換すれば良いのかな?あと、直ぐに気にならなくなるけど、使い始めに紙?の匂いを感じました。ケミカルな匂いでは無いです。これが、活性炭使わないデメリットなのかな?でも決定的な欠点ではありません。ただ、取り付け方向に指定があるのに、側面の印字が薄くて良く見えないのは、確実に評価下がりました。

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成ヶ澤秀太 5
ありがとうございました。

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ズーマーに使用する為に購入。純正は下のステー部分が6ミリほど内側にインセットされている為、この商品はオフセットが無いことから斜めに取り付けることも覚悟してたんですが綺麗に垂直に取付けられます。あれ?となって寸法測ってみましたら上と下でズレがありません。つまり純正のズーマーは何らかの理由で取り付けにオフセットを設けているという事に。色んな画像を検索していてなんとなく理解しました。ズーマー純正のホイールのオフセットはセンターからおよそ5ミリ程左寄りに設定されている様です。恐らくノーメンテナンスで使用してベアリング等に劣化が発生した時にクランク等にストレスとなる干渉力を低減させる目的か何かで少しでも駆動に近い部分にホイールを付けたのかな?自身の車体はこの御時世に珍しい1000キロからの乗り継ぎでまだ3000キロなので歪みなどではないことは明白です。こちらの商品はロンホイ時に使用するリアジャックアダプターが無いと取付け出来ませんので完全なノーマルの方は他を購入する方が良いです。自身のズーマーはホイールをセンターに合わせる為にリンパーツのリアオフセットカラーとの併用で取り付けました。サスの調整は1段階目はほぼ純正サスと同じ程度の硬さ、ですがダンパー性能は段違いに良いので乗り心地追求ならソフトにしておくことをお勧めします。ただし、フルボトムしてしまうと右側のラジエターのサブタンクとエンジンが接触するのでそのままサブタンクを変えないなら3段階目くらいが良さそうです。安価で高性能が定評のYSSサス、取り付けに調整が必要ですがお買い得な商品です。

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画像は純正のハロゲンバルブと今回購入したHID 55w 6000kリレー付との比較。両車ともにプロボックスなので明るさはわかりやすいとおもいます。断然にHIDの方が明るいのでおすすめです。最初についてくるキットのみでプロボックスの場合、取り付け可能ですが、一つだけ残念な点があります。それは一番最初にHIDが正常に点灯するかどうかテストしてくださいと取説に書いてありますが、それには別売のハーネスが必要とのこと。これっておかしくない?それって最初から付属してくるものではないの?と思いましたが、カスタマーサービスに聞くとディーラーや近くの提携店で確認してくださいとの事。結局、点灯テストを実施せずになんとか取り付け、点灯ができましたのでよかったですが、これだけの値段でしたら、テスト用のハーネスも付属が当然だと思うところが残念でした。カスタマーサービスは親切、丁寧でしたのは◎でした。あとはどれぐらい耐久性があるかですね。

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純正スクリーンからの交換。ミラーの色味は綺麗で、チタン系のマフラーとの相性が良さそう。塗装剥げなどもなかつた。他レビューで気になる点として挙げられたバリもそこまで酷くはなく(自分は処理なしで使用)、穴もズレなくピッタリだったので初心者でも簡単に取り付けられた。また購入前はあまり気にしていなかったが、スクリーンの縁部分にもしっかり色が着いており、乗っている側からも(少し?)カスタム感を感じられるのは想像より良かった点に思う。

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最高のフルーツ・野菜を自分の手で作り,農の魅力を伝えていきたい!

保護中: 【No.126】今年もあいつがやってくるようだ.塩害とは?耐塩性の高い作物は!?

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