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オイルフィルター ダイハツ ミライース 型式LA300S用 LO-921K G-PARTS オイルエレメント

141円

オイルフィルター ダイハツ ミライース 型式LA300S用 LO-921K G-PARTS オイルエレメント

オイルフィルタ

適合車種
車名:ミライース
型式:LA300S
年式:H23.08〜H25.12
エンジン型式:KF-VE
適合情報:
オイルフィルタ品番LO-921K
他社参考品番:15601-B2030/15601-97202 PO-9502 PX-9502 AY100-KE002 TO-9276 EOSZ001 V91110106 T501 AO-801 BMO-901 1P05-14-302C 4SF-102 C-932 SO-757 TS-91301 9F0K003 NE-248 PE-242 C-631M PF308J PD2 Z11

オイルフィルタはエンジンオイルの汚れをろ過するものです。
フィルタの汚れ具合を直接確認することはできませんので、メーカー指定のサイクルでの交換が必要です。
交換に便利なオイルフィルタレンチ(カップレンチ)も販売しております。

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こちらの商品には適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。
お手数でもご注文の際には適合確認をしていただきますようお願いいたします。
欠品の場合は、さらにお待ちいただく場合がございますので、ご注意ください。

適合確認はこちらからどうぞ
オイルエレメント
車名 ミライース
型式 LA300S
年式 H23.08〜H25.12
エンジン型式 KF-VE
適合情報
オイルエレメント品番 LO-921K
他社参考品番 15601-B2030/15601-97202 PO-9502 PX-9502 AY100-KE002 TO-9276 EOSZ001 V91110106 T501 AO-801 BMO-901 1P05-14-302C 4SF-102 C-932 SO-757 TS-91301 9F0K003 NE-248 PE-242 C-631M PF308J PD2 Z11

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フジオ 5
カバー取外し時、マイナスドライバーで少しこじると簡単で、欠損しないです。

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　AC100Vのコード式やエンジン式を今まで使っていましたが、コード式はコードの取り回しに手間を取られてしまい無駄な時間が多かったです。その上夢中になって剪定しているとコードを切ってしまうことも。　以後中断で日を改めてになったり。コンセントが無い所では発電機を置いて使ったりして、なんかイマイチな感じでスマートじゃ無いし。　エンジン式はパワーはあるのですがその重さがネックでぶっ続けでは出来ないので休み休みになりますし、手が届きにくい所へ片手では無理ですので、両手で出来る所まであっち行ったりこっち行ったり、なかなかはかどらないこともあります。　また音もうるさいですし御近所に気を使います。　バッテリー式のがあることは知っていましたが、パワーはどうなのか、バッテリーの持ちはどうなのかとイマイチ購入に踏み切れない懸念がありました。しかしコード式やエンジン式の不便さに嫌気が限界になって、多少の力不足はあってもコードレスの便利さが勝るであろうと思いポチってみました。　早速使ってみたんですが、パワーやバッテリーの持ちなどの心配は杞憂に過ぎないということがすぐに分かりました。コンセント式に比べパワーは全く引けを取らないのに、コードを取り回す手間は無いですし、エンジン式に比べて遥かに軽いので片手で奥の方まで届くので仕事がどんどんはかどり、バッテリーのもちは連続で実時間４５分ぐらいですが、切れる前に一通り作業が済んでしまいます。　少し大げさかもしれませんが仕事が半分以下の時間で済むような感じです。　心配をよそにちょっと拍子抜けするくらいに使い心地が良くてビックリしました。これは絶対にお勧めですし、プロの方にこそ使って納得頂けると思います。

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Amazon Customer 4
長くて重いので取り扱いには力が必要ですが、その重さで根を叩き切る感じです。自分で刃先を研磨すると切れ味が増しますが、土を相手にするので刃先はすぐに鈍ります。

乙三 4
横に倒してしまい、オイルが流れてフィルター取替えしてもらいました。１週間預けました。今日は朝から動きません。掛かってもすぐに止まってしまう現象が長く続きましたが、２年10回程使って終了では辛すぎます。年明けから修理に持っていきます。楽しく使っています。耕運機が要るほどの菜園ではないですが、手作業とは比べものになりません

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