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HONDA ホンダ タンク一体型 スーパーカブ C50 C70 スティール製 未塗装リアフェンダー

2370円

HONDA ホンダ タンク一体型 スーパーカブ C50 C70 スティール製 未塗装リアフェンダー





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クラシックマニア必見!「HONDA」ホンダ タンク一体型 スーパーカブ C50 C70 スティール製 未塗装リアフェンダー:熟練職人によるハンドメイドパーツ
(熟練職人によるハンドメイド製品)
★1980年以前のガソリンタンク一体型モデル C50 C70 C90:17inch用:年式データがございませんので部品の形状でご判断下さい★

【色amp;素材】
未塗装:金属素材(スティール製)

【デザインポイント】
熟練職人によるハンドメイドパーツ
ガソリンタンク一体型クラシックスーパーカブ C50 C70 C90 リアフェンダー
(ほとんどすべての17inchホイール クラシックスーパーカブに取り付け可能です)
注意:1980年以前のタンク一体型スーパーカブ用です

【注意】
注:画像処理をして実物色に限りなく近づけております「若干に色誤差はご容赦下さい
注:「HONDA」の純正部品ではありません
注:ビス類は付属しておりません



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HONDA ホンダ タンク一体型 スーパーカブ C50 C70 スティール製 未塗装リアフェンダー

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100均で買えるとかいうレビューがありますが、それを言うなら器用な人はなんだって100均の材料で作れますよ。輪行袋使うなら、無いよりあった方が良い商品です。

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鏡の表面が歪んで見づらく気持ち悪くなる。別の商品に買い換えます。

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130~150mの中深海でのアラ狙いのスロージギングで使っています。この器種を使う前は#シ〇ノ800を使っていましたがよく壊れるので”シーボーグ 200J-SJ”にしました。2020年6月頃に買い10回程の釣行で使いましたが今のところ壊れてないです。アラ狙いのスロージギングではシマノオシアジガー2000HGを使っていて疲れてきたらこのシーボーグ 200J-SJに切り替えます。メーカーのダイワさんにお願いしたいのはリール1回転を約1mにしてほしいのです。次回の新作電動用スロージギングリールはそうしてください。シマノさんにも言いたいので、壊れる電動リールじゃなく使える電動リールを作ってください。電動リールの#300、400、800クラスは余りにも壊れることが多いです。それから壊れたリールをきちんと直してください。電動リールの修理依頼で一度で直ることはほぼなかったです。修理から戻った電動リールを使ったところ直っていないことが頻繁にありました。だから一度壊れると約3ヶ月から半年間使えないことがよくありました。

ゆーき 5
実際どうなのかは良く分かんないですが、気休めに使ってます(笑)

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kyo-to3m3s2 4
よく製品情報を確認せず購入したので、自分の落ち度なのですがこの価格帯のスマートローラーなら、スピード、パワー、ケイデンスはローラー本体のみで完結して欲しいとこ。(結局、Lightning用の変換アダプタとWahooのANT+ドングルを追加購入する羽目に、+1万弱)。購入してすぐにファームウェアのアップデートは行ったのですが、ズイフトとの連携も不安定ですね。重さも、はじめの買う予定だった『ELITE SUITO』が16kg弱だったので、それくらいを想定してたのですが、22kg弱???重い???。ギックリ腰をやってるので設置時に再発しないか不安になるくらいの重さです。騒音は、空転時のラチェット音(でいいのか?)がMAVIC系のホイール並に五月蝿い位で、漕いでる時はほとんど気になりませんね。冷却用に回してるサーキュレーターの方が五月蝿いくらい。

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