ソニー CFD-S70-BC CDラジカセ（ブラック）

ソニー CFD-S70-BC CDラジカセ（ブラック）

ソニー CFD-S70-BC CDラジカセ（ブラック）

●ラジオ、CD、カセットテープを楽しむ
FM（ステレオ）/AMの2バンドラジオ
FMステレオ放送とAM放送を受信でき、幅広い番組を楽しめます。

●ワイドFM（FM補完放送）に対応
ワイドFM（AM放送のFM補完放送）に対応しているので、ビルやマンションなどAM放送の電波を受信しづらい場所でもクリアな音質でAMラジオ番組を楽しめます。

●お気に入りラジオ局登録
FM/AM放送局をあわせて3つまで登録できます。登録も簡単で、お気に入りのラジオ局を受信して、お気に入りラジオ局ボタンを約2秒間「ピー！」と音がするまで押せば、登録完了です。

●CDの音楽を聴く
一般の音楽CDの他、CD-DA（Compact Disc Digital Audio）やMP3フォーマットで記録したCD-R/RWに対応。1曲/全曲/FOLDER/プログラムリピートなどの再生モードがあります。

●カセットテープを聴く
簡単な操作でカセットテープを再生できます。

●カセットテープに録音
CDやラジオ番組をカセットテープに録音できます。CDを入れた状態、またはラジオを受信した状態で録音ボタンを押すという簡単操作。CDの全曲録音はもちろん、1曲だけの録音や曲の途中からの録音、プログラム登録して好きな曲順での録音もできます。

●携帯デジタルミュージックプレーヤーなどをつないで楽しむ
音声入力端子につないで、アンプ内蔵スピーカーとして使えます。

●別売ヘッドホンをつないで楽しむ
本体側面にヘッドホン端子を装備。深夜でもヘッドホンでCDやラジオを楽しめます。

●見やすいバックライト
バックライト付き液晶モニターを採用。暗い部屋でも見やすく、快適に操作できます。

●斜めに配置した操作パネル
操作パネルを本体上部に傾斜をつけて配置。見やすくて押しやすい親切設計です。

●持ち運びに便利な取っ手付き
持ちやすい取っ手付き。取っ手は、本体にすっきり収まるのでじゃまになりません。

【仕様】
CD-R／RW再生：○
再生可能フォーマット：音楽用CD/MP3
※著作権保護されたファイルは再生できません。
シャッフルプレイ：○
プログラムプレイ：○（25曲）
リピートプレイ：1曲/全曲/FOLDER/プログラム
CDシンクロスタート録音：○
ラジオ受信バンド：
・AM：○（モノラル）
・FM：○（ステレオ）　・FMワイド：○（ステレオ）
お気に入りラジオ局登録：3局
プリセット局数（FM/AM）：20/10
オートシャットオフ：FULL
フェザーデッキメカニズム：非搭載
ラジオタイマー録音：非搭載
スリープ機能：○
MEGA BASS：○
スピーカー：8cmフルレンジ×2
実用最大出力：1.7W＋1.7W
電池使用時間の目安：
・FM受信時：約23時間
・テープ再生時：約15時間（音量23程度）
・CD再生時：10時間（音量23程度）
※メーカーテスト値であり、実際の使用時間は使用環境・状況によって異なります。
オーディオ入力（音声入力）：○（ステレオミニ）
ヘッドホン出力：○（ステレオミニ）
AC時消費電力：約11W
AC時消費電力（電源OFF/切時）：約1W
電源の種類：付属電源コード、別売単2形乾電池×6
最大外形寸法：約(幅)310×(高さ)140×(奥行)212（突起部含む）
質量：約2.3kg（乾電池収納時）
付属品：電源コード×1、ヘッドクリーニングキット×1、取扱説明書・保証書×1

ソニー CFD-S70-BC CDラジカセ（ブラック）

紅のタカ 5
購入したマフラーは、低音は出るようになりましたが、爆音に近い状態だったので、ネットで探しサイズに合った物を購入しました。少し失敗したのは、マフラーエンドは、少しラッパみたいになっていて、内側へ行くほど内径が小さくなっている事でした。奥の方までは、測れなかったので、実測より2mm程小さい物を購入しました。これでも、中に入りきらなくて、1mm程出てしまいました。取り付け加工を行い、エンジンをかけてみるとバッフルを付けても爆音に近い状態は、あまり改善されていませんでした。エンジンをかけているときに、マフラーエンドで、排気ガスの排出状態を確認したら、隙間から大分漏れていました。そこで、1000度の耐熱シール剤をバッフルの外側とマフラーの内側の隙間に充填した。乾燥してから、エンジンをかけて確認したところ、思った以上に排気音が低くなり、排気圧も1m離れたところで、きちんと確認でき良かったです。バッフルの性能を100％発揮するには、空気が少しでも漏れていてはだめだと勉強になりました。

ケン 5
純正交換タイプからキノコ型タイプまで、数ある多くのメーカーのエアクリを使用してきましたが、これが一番気に入りました。全域でトルクが増した感じがたまらないし、純正交換タイプなのに吸気音がキノコ並！！バックタービン音も低い回転数からよく聴こえるようになりました。ちなみに以前に使用していたメーカーはK&N、その前はHPI、KTS、SARD、HKS、トラスト、アペックス???色々です。勝手な評価ですが、純正交換タイプでは間違いなくブリッツがトップだと思います。その他は純正の気持ちアップ商品でした。HK???さんなんかは耐久性に問題ありでしたね。フィルターがボロボロになってエアフロで引っかかってましたからねヽ(`Д')???????ありゃ相当エンジンに吸ったわ(TдT)キノコ型に関しては、トルク重視ならブリッツのLMは良かったですね。アドバンスも良かったのですが???吸気音が異常でしたね(笑)エアクリなのに何故か吸気音がマフラーみたいになってウケちゃいました?ブリッツならアドバンスやSUSより、LMのほうが良かった感じがしました。バックタービン音が好きな方も断然LMおすすめです。SUSは小さくなるよ。レスポンス重視ならHPIですね。この商品はちゃんと現車セッティングして初めて良さが体感できる商品だと思います。サーキットで走る方にはぜひおすすめしたいま、自分はもうストリート重視なので、トルクよりのブリッツの純正交換タイプで現車セッティングしたいと思います。めっちゃドリフトが楽しくなりそう?ショフォフォフォ快音響かせながらケツ出してやるぜぃ（＾ν＾）

かすていら 5
250ccのバイクにつけました。ちょっと隙間が空いてますが気になるほどではありませんでした。また、他の方のレビューでビビリ音がなるとありましたが私の場合はありませんでした。安くて簡単に見た目を変えれるのでおススメです?

東谷義英 5
交換作業も短時間、全て最高。

15 5
マジェスティSに使用しました。問題ありません。安くミラー交換をすることができました。

とてもスタイリッシュでコンパクト。操作もかんたん。なにしろとても軽い！ラジカセを探している方には是非おすすめしたい商品です。

にこにこ 5
9日夕方注文11日朝届きました。他店で同じ商品を2日に頼んでいましたが商品確認中のまま、その後メールもなかったのでキャンセルして、Amazonさんで頼みました。届いたのでさっそく、組み立てました。はめ込み式で簡単女性でも5分も掛からず出来上がりました。軽自動車のタイヤ(スタッドレス)4本をのせてカバーを掛けて終了設置箇所は下が砂利ですが不安定にならずに設置出来ました。カバーは他の方のレビューにあったような感じではなく、かなり絞れました。改良したのかな？カバーはゴワゴワした感じで耐久性はまだ分かりませんが思っていたよりは厚かったです。今まで軒下にタイヤを保管していたのでスッキリしました。