バッテリー充電器 DRC-1000 フロート サイクル充電 12Vバッテリー専用 セルスター

バッテリー充電器 DRC-1000 フロート サイクル充電 12Vバッテリー専用 セルスター

誰でも安心! バッテリーに繋いでコンセントに差したら充電モードを選ぶだけでとっても簡単に使える充電器。

【特徴】
・8段階自動充電制御でバッテリーの状態を診断しながら最適な充電を行ないます。
・充電終了後もコンセントに差したままで「フロート充電」+「サイクル充電」で、
　いつでも最適なバッテリーコンディションを保ちます。
・セルスタート機能付き(エンジン始動用補助電源)。
・DC12Vバックアップ電源機能(出力電流最大10A)。
・4つの充電電流選択機能(2A/4A/7A/10A)、

【仕様】
入力電圧：AC100V〜120V 50Hz/60Hz
定格電流：4A
出力電圧：ノーマルモード：DC14.7V
　　　　　スノーモード：DC14.9V
　　　　　ブーストモード：DC18.0V
出力電流（最大）：2A/4A/7A/10A
セルスタート最大電流：35A
バッテリー適合電圧：DC12V
適合容量：10Ah〜150Ah
DC12V バックアップ電源出力電圧：13.2V
出力電流（最大）：10A
温度範囲：−20℃〜＋40℃
湿度範囲：10%〜60％
本体サイズ（mm）：141.5（Ｗ）Ｘ72（Ｄ）Ｘ230（Ｈ）（突起部除く)
本体重量：1120g
電源コード長:1.8m
充電出力コード長:1.8m

バッテリー充電器 DRC-1000 フロート サイクル充電 12Vバッテリー専用 セルスター

操作も簡単ですし、弱ったバッテリーを充電するのに重宝してます。唯一改良してほしいのは、満充電がわかりにくい事ですね。一応お知らせ機能はありますが、ずっとバッテリーのそばで見張ってる訳ではないので、満充電になると一目で確認出来ると更に良いと思います。

長田順一 4
明るさ、耐水性は問題無いのですが、ライトのリモコン本体もしくリモコンを取付けるステーが悪いのか？紐で縛っておかないとリモコンがすぐに脱落してしまいます。自分の自転車にはライトや反射板など何も付いてなくて、テールライト　ウィンカーを買ってサドルのバーに付けていたのですが、買ってから２ヶ月程経った頃なんの前触れも無くライトが点かなくなりました。始めはバッテリー切れかな？と思い充電したのですがものの数分で充電完了となり、その後もライトは全く付かない状態でした。

いわしねこ 4
着物を送るために購入しました。普通サイズのたとう紙がぴったり入るサイズで綺麗に着物を収納できました。若干強度に不安があったので星ひとつ減らしました。

三年 史崇 5
工場の四隅の暗い場所の照明として購入しました。いっぱい種類があり、試しに買ってみましたが、とても付けやすいく、めちゃ明るい！この価格でこの品質なら納得です。良かったので追加で注文しまーす。

パナソニックのカオスN125D26を使用しています。最近放置状態であったため、、旧い充電器により充電しましたが、最適の状況まで回復できませんでした。この充電器で充電したところ、パルス充電を含む充電過程を行うことで、新品状態まで回復しました。充電状態で車の性能が違うことを実感できました。このバッテリー要領においては、この充電器がよいとメーカーからのアドバイスもあり、正解でした。

ひろろん 5
スプレーワックス使用時の最終仕上げの拭取りの時に使ってます。

今まで使っていた充電器（30年前のセルスター機器）が壊れたので買い替えました。 繋ぐだけで色々判断してくれるので、楽です。 また30年もってくれたら良いなと思います。

セルスターの商品なので安心して使用しています。 車が複数台あるので現在2個を常に使用していますがバッテリーも快調で不具合もなく、特に冬はバッテリー上がりを何度か経験しているので大変重宝しています。

素人でも、バッテリーに端子を繋いで、電源をコンセントに繋ぐと充電できるのでとても使いやすいです。 ただ、電流設定等事前にバッテリーメーカーで調べる必要があるので、注意が必要です。

t.y 5
身長170センチ体重60キロ細身体型甘いサイズでちょうどいい感じでした参考になればと思います

nao t*66 5
息子の室内履きに。スポーツ用品店では完売となっており、生産は６月になるとのことで探しておりました。幅広で甲高なので、靴探しは常にｼｯｸﾘくるものが無いと言うのですがこちらは足にスッと馴染んだそうです。更にﾜﾝｻｲｽﾞ上もありますし、価格もスポーツ用品店より安くて得した気分です。