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コーモラン プラクティスシンカー キャスト練習用 COMORAN

132円

コーモラン プラクティスシンカー キャスト練習用 COMORAN

COMORAN/コーモラン
プラクティスシンカー
◆Size:M(1/4・3/8oz class)、L(1/2・3/4oz class)
◆入り数:各1ヶずつ
★ソフトコーティングのキャスト練習用シンカーです。



COMORAN/コーモラン

プラクティスシンカー

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Amazon カスタマー 4
友達にプレゼントするため購入 友達のサイズがわからず"大きめが好き"とのことだったのでXXLにしたところ大き過ぎました 生地もしっかりしていて文面も気に入ってもらえました

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思っていた商品でした。ありがとうございました。
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pukitanパパ 4
昨年同じデザインのものを購入しましたが、体が大きくなってしまったので購入し直しました。私は気に入っているのですが、家内は赤いスカーフ部が気に入らないようです。またわんちゃん用に購入したのですが、柄がネコも気になるところです(^^;)

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雑然としていたコインの数々がこのケースのおかげできれいに整理することができました。大変安い買い物でコインがきれいに整理ができます。

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雪梟 4
今までフィギュア類を展示するのに安価で密閉性の高いウィンナーケースを用いておりましたが、FigmaやAGP等の可動フィギュアの場合積んでしまうと容易に取り出すことができず、結局ポーズ固定で入れっぱなしにしてしまう事が多くなっていました。そこで新たに「前方に扉があり、現在のディスプレイスペースに設置可能で積み重ねができ、かつ収容力がある透明ケース」として選択したのがこちらのケースです。添付した画像の通り、高さは弓を持った正規空母がぴったり入り、横幅も恐らく6体であれば余裕で入るサイズです。また前面扉もしっかりと閉じた際は密閉性があり、露天に比べれば埃が溜る速さは遅くなると思います。縦方向に積めるのも省スペースで良いポイントです。今後は可動フィギュア系に対してはこちらを選択したいですね。2点ほど購入にあたって妥協したポイントがあり、一つは中のひな壇が完全な余剰パーツとなってしまう問題(当方では棚の後ろ側に組み合わせて安置しています)。チョコエッグ系の極小フィギュアであれば確かにこの幅のひな壇で丁度並べられると思いますが、それより大型の食玩フィギュアとなると段の幅が足りなくなってしまうように思います。この奥行きであれば、二段では無く一段の方が自由度は高いのではないかと思いました。自分の場合は全く使わないので、選択肢として「ひな壇が無い版」があると無駄が無く助かるのですが……。もう1点は、奥行きが微妙に足りないことです。現状で収容はできているので大きな問題では無いですが、Figmaなどは背後にディスプレイスタンドを装着しているので、このスタンドのアームがどうしても奥行きを圧迫してしまいます。また下段のミニプラも縦に長い為横向きにしか置くことができず、一体で大きく場所を取ってしまう事になります。奥行きがもうあと50㎜あれば完璧なんですが……と思わずには居られません。まぁ自作する手間を惜しんでの購入なので、妥協と表現させて頂きますが。ともあれそれらも踏まえて検討した上での購入でしたし、要求通りの商品でしたので星4とさせて頂きます。購入の参考になれば幸いです。

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数十年買おうかな?要らんよな?て思ってましたが(笑) 最近釣り仲間が増えてきたので、練習には丁度良いかな?と思い。購入。
Haruhi 4
穴が大きめで、たこ焼きにもぎりぎり使える感じです。ガスコンロにおいてもそこが平らで落ち着くし、ポータブルコンロでも安定すると思います。

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とうにゃん 4
妖怪メダルの保存用に使用しています。メダルのサイズより少し小さいですが、押し込む様に入れると入ります。メダルがズレたり落ちたりする事もありません。また、メダランドの妖怪大辞典が横4列なので、照らし合わせて管理がしやすいです。しかし、普段の遊び用で、メダルの出し入れを頻繁に行う場合は不向きかもしれません。頻繁にメダルの出し入れをする場合は、ポケットサイズがやや大きめのテージーCA-334Sが適していると思います。・CA-345S:頻繁に出し入れしない保存コレクション用・CA-334S:手軽に出し入れも出来るタイプ用途に合わせて使い分けても良いかもしれません。どちらもテージー コレクションアルバム B5S 4穴 CA-30にピッタリ収まります。妖怪大辞典バインダーで使用の場合は、加工が必要です。そのままでは使用出来ません。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。