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- mercedes-benz メルセデス ベンツ専用 ワイドトレッドスペーサー「BZ10mm 2枚」(BZ10)
mercedes-benz メルセデス ベンツ専用 ワイドトレッドスペーサー「BZ10mm 2枚」(BZ10)
1749円
mercedes-benz メルセデス ベンツ専用 ワイドトレッドスペーサー「BZ10mm 2枚」(BZ10)
P.C.D：112 5H
ハブ径：66.5mm
10mmワイドトレッドスペーサー2枚セット
【不適合車種】
Eクラス(2002y以降)
W211・ W212・W213
SLクラス(2001y以降)
R230・R231
CLSクラス(全車)
Sクラス(2005y以降)
W221・W222
上記車種は装着不可となります。
各車種への適合につきましては ご自身でご確認下さい。
★ワイドトレッドスペーサーは競技用部品です。
★取り付けは、必ず、プロショップ等専門の業者にて行って下さい。
★御装着後、50〜100km走行後、必ず、ホイールボルトの緩みが無いかどうかの確認作業を行って下さい。
その後、定期的にホイールボルトの緩みが無いかどうかの確認を行って下さい。
(ホイールボルトの取り付け及び緩みが無いかどうかの確認作業は、車両規定トルクにて確認を行って下さい。)
★M14(ボルトの直径)にも対応します。
★ベンツ用スペーサーは、全てハブ付きとなります。
★車両側ハブの立ち上がりは、8mm未満までとなります。
★ワイドトレッドスペーサーを装着する事により、
ハンドルのブレが生じる場合も御座います。
| mercedes-benz 5H P.C.D：112
ハブ径：66.5mm
10mmワイドトレッドスペーサー2枚セット
【不適合車種】
Eクラス(2002y以降)
W211・ W212・W213
SLクラス(2001y以降)
R230・R231
CLSクラス(全車)
Sクラス(2005y以降)
W221・W222
上記車種は装着不可となります。
各車種への適合につきましては ご自身で確認の上ご入札ください。
★高強度アルミ合金A6061-T6を採用した
最高品質のワイドトレッドスペーサーです。
★ご入札、ご落札に関するお問い合わせ先
deporacing@yahoo.co.jp
【ご注意！】
★ワイドトレッドスペーサーは競技用部品です。
★ワイドトレッドスペーサーの厚み及び、ご使用のホイールボルトの長さによりましては、別途、ロングボルトが必要になる場合が御座います。
（ロングボルトが必要かどうかのご判断は、お客様のご判断でお願い致します。)
★弊社取り扱い、別売ロングボルトは こちら よりお申し込み下さい。
★取り付けは、必ず、プロショップ等専門の業者にて行って下さい。
★御装着後、50〜100km走行後、必ず、ホイールボルトの緩みが無いかどうかの確認作業を行って下さい。
その後、定期的にホイールボルトの緩みが無いかどうかの確認を行って下さい。
(ホイールボルトの取り付け及び緩みが無いかどうかの確認作業は、車両規定トルクにて確認を行って下さい。)
★弊社取り扱いベンツ用スペーサーは、ボルト径が、M14(ボルトの直径)にも対応します。
★弊社取り扱いベンツ用スペーサーは、全てハブ付きとなります。
★車両側ハブの立ち上がりは、8mm未満までとなります。
★ワイドトレッドスペーサーを装着する事により、ハンドルのブレが生じる場合も御座いますので、予めご理解頂き、ご入札お願い致します。
送料
商品の発送は当社指定便でのお届けとなります。
代引きの場合は手数料400円(税別)が別途必要です。 送料は本州、九州、四国は一律1000円(税別)です。
北海道、沖縄は1700円(税別)です。
離島はご落札後お問い合わせください。
他の商品と同日中に落札された場合は同梱させていただきます。
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備考
★取り付けや、お車とのマッチングなどの技術的なサポートはいたしかねます。
お電話でのお問い合わせにはお答えできません。
★入札後の取り消し、キャンセルは一切お断りいたします。
★当店の保証規定をこちらに掲載しております。ご入札の前に必ずご一読をお願いいたします。入札いただいた時点でご了承いただいたものとさせていただきます。
★ご落札後、ご落札ページよりオークションストアー専用オーダーフォームに
ご記入をお願いいたします。
DRJ co.,ltd.【YouTube 公式チャンネル】
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mercedes-benz メルセデス ベンツ専用 ワイドトレッドスペーサー「BZ10mm 2枚」(BZ10)
moyashi 5
日光って凄い眩しいですよね。このメーカーの中では1番デザインが好きなので購入。つけた際は鼻あたりに違和感はありましたが、調整ができるのでよしフレームはプラスチックな感じですが、マットな感じが良い。レンズも良い
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ホームセンターで150円程度で売っている補修ユニオンパツキン内径30㎜をホース側の一番奥のジャバラ溝に合わせて装置すると、全く漏れることなく快適に注ぐことが出しました。締めすぎるとパツキンが痛むので適度な締め具合で十分です。あと空気穴が欲しい。
まめまま 5
使用する機会が無かったので、ちゃんと使用してからレビューしたかったため、遅くなりました。100均のレインズボンも一緒に着用しました。自転車をこいでいると、レインコートの裾が膝上までまくれあがってしまうので、レインズボンも着用して正解でした。今まで、雨の中自転車を乗る時は、自転車用ではないレインコートだったので、帽子もまくれあがって、頭を押さえながら運転したりしてストレスでしたが、こちらの商品はまくれあがらず、快適です。バイザーは、強い雨でどうしても顔を全く濡らしたくない以外は、１つだけ取り付ければ十分だと思いました。手首のところにゴムが入っていて固定されてるのも良いです。これがあれば雨の日の自転車運転も快適なので本当に購入して良かったと思いました。
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みすてぃ 3
左右を留める部分のネジが無く、使い物になりませんでした。到着開封後、1分で返品。また梱包。
ピカピカ 4
今まで使用していたカバーより生地がしっかりとしているように思います。そのせいか、ごわごわ感がありますが耐久性はあるように感じます。（使い始めて間もないのでハッキリ分かりませんが）
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音は大きくなりV-TEC入ったら即分かります。・別途液体ガスケット、中間パイプ必須・FI車はパンパン鳴って恥ずかしい・塗装が直ぐ剥げる・7000回転でV-TECに入る様になる・燃費が下がる・中低速スカスカ・アイドリング中排気音が安定しない・排気音の低音はボーとかボボボボじゃなくヴォヴォヴォ的な音で、雑味がある。・高速でV-TEC 入りっぱだと耳にくる。だけど、激安にしては良い音だと思う。短期的には有りではなかろうか？
PRODUCT CONCEPT
テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡
Q&A
2022-01-17
2022-01-17
2022-01-16
2022-01-14
2022-01-11
NEWS
2022-07-13
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2021-08-31
2021-06-10