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ブレーキメインポンプ 19RCS オートバイ cnc ハード陽極酸化ラジアル 油圧ブレーキ マスターシリンダー ケーブルクラッチ ブレーキ レバー 汎用 22mm

9734円

ブレーキメインポンプ 19RCS オートバイ cnc ハード陽極酸化ラジアル 油圧ブレーキ マスターシリンダー ケーブルクラッチ ブレーキ レバー 汎用 22mm

製品の特性: この製品は、市場に出回っているほとんどの製品とは異なります。 製品本体は熱間鍛造アルミニウム合金、手研磨、数値制御加工です。 表面は硬い酸化物層でコーティングされているため、製品は硬くなります。 エッジやコーナーを握らないでください。長期間使用しても手が不快になることはありません。 19mmピストンは、ほとんどのブレーキキャリパーを駆動できます。

色: グレー (ハード陽極酸化)
ピストン径: 19 rcs
オイルシールネジの直径: 10*1.25mm
材質: cncアルミニウム合金
表面処理: 硬質陽極酸化
モーターサイクルブレーキメインポンプ
ブレーキスイッチ付き19 rcs
22mmハンドルバーに適用可能
燃料タンク、ブラケット、ファスナー、クランプを含む。
固定ネジは金と黒で、ランダムに送信されます

購入の際、商品情報や会社概要(お客様ガイド)をご確認いただき、ご承認頂いたものとします。ご不明な点は、ご購入前に必ずお問い合わせください。






注文してから通常4 ~ 8日以内に発送します、6~12日ぐらいでお届けします。特注品は10日程度で出荷する場合があります。いくつかの商品の型番をいつでも確認できるよう、メールでお問い合わせいたしますので、メールは正常に受信できますようにしてください【型番が確認できない場合、出荷できません】。当店の商品は他出品モールとの併売を行っているため、在庫状況は常に変動がございます。ご注文受付後、欠品などによりお届けにお時間がかかる場合やご用意が難しい場合は別途メールご連絡させていただきます。※※※信頼を第一に、安心、責任、丁寧にしっかりとご対応させていただきます。





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油を入れるのに使ってます。長期間入れても変質しないし漏れる事もなかったのでリピーターです。価格的には高い物ではないですが、数が多いので収納方法を考えて買う方が良さそうです。

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貼った時はキレイに貼れましたが、写真のように端から浮いてきますし、画面も暗くなります。二度と買いません。

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MSIのVGAカードの冷却ブロック買いましたが付ける事は出来ますがバックプレート買うのを忘れて無理矢理加工して付けました。バックプレートないと基盤が丸見えなので怖くて。でもあるのかな?組み立てての感想はしっかりしていてLEDもリモコンで変えられるのでピカピカにしたい人にはいいかもしれませんね。それと良く冷えてます。前は常時50~60℃ぐらいでしたが40℃ぐらいで保っています。本格水冷にしただけでここまで変わるとは思っていないでした。中国製品なので不安でしたが良かったです。

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メッシュ部分に文句ないが商品は丸めらた状態で来るのでクセがなかなか取れないのが減点。別途マグネットを購入しマグネットでPCケースの鉄部分に固定してます。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。