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カードリーダー USB3.0マルチカードリーダー SDカード マイクロSD 両対応 USB3.0 Type-C 超高速データ転送

384円

カードリーダー USB3.0マルチカードリーダー SDカード マイクロSD 両対応 USB3.0 Type-C 超高速データ転送

特徴:高速通信USB3.0対応。USB3.0で超高速のデータ伝達を実現可能で、 速度はUSB 2.0(480 Mbps)より10倍も速く、5Gbpsにも達する。 本体にUSB3.0のポートさえあれば、ほんの数秒で高画質の映画やファイルを伝達できる。 もちろん、USB 2.0、1.1と1.0にも対応できる。

サイズ:(約)7.5cm×2.7cm×0.9cm
重量:10g
素材:ABS
読み取り可能カード:SD/Micro SDカード ※128GBまで

★使用上の注意事項
〇SDカードとmicroSDカードを2つ同時に挿している場合、読み込むことができませんので、二つのカードを同時に差し込まないでください。
〇ファイル転送中にカードリーダーを抜かないでください。
〇カードリーダーをケーブルとして使用しないでください。
〇改造/本来の目的以外/強い衝撃などはお控え下さい。







■ SD/SDHC UHS-I/SDXC UHS-I/microSDXC UHS-I 対応したSuper Speed カードリーダー
■USB 3.0インターフェースを介して5Gbpsまでの超高速データ転送をサポートし、USB 2.0よりも-10倍高速で、数秒でHDムービーやファイルを転送できます
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合同会社日新
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カードリーダー USB3.0マルチカードリーダー SDカード マイクロSD 両対応 USB3.0 Type-C 超高速データ転送

スマホやタブレットで撮影した写真を、PCに取り込むために購入しました。USBケーブルで転送するよりも高速なので、便利です。
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色鮮やかで綺麗です?? 一目で気に入りました。デザインもかわいい?? しっかりしていて触り心地も良くて手に馴染みます。梱包も丁寧で、お洒落な箱に入っていて嬉しかったです。とても親切な対応をしていただきました。本当にありがとうございました。

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カードリーダーは今まで、4スロットのケーブル付きを使用して居ましたが、実際にはTFカードと、SDカードの2種類しか使用しておらず、日々TFカードを抜去して居ますので、接触が甘くなってしまったので、今回は実使用に即したこの製品を購入。 耐久性はこれから使用したあと評価します。 但し、発熱があるので耐久性は?です。
2つのカードを同時に書き込み 読み込みが可能 USB3.0に対応 約10倍の転送速度を実現します カードリーダー SD MicroSD USB 3.0 高速データ転送 超小型 UGREEN 2スロット拡張 USBカードリーダー SDカードリーダー USB3.0 Window Mac Linux対応 カーMacBook Windows両対応 ...2つのカードを同時に書き込み 読み込みが可能 USB3.0に対応 約10倍の転送速度を実現します カードリーダー SD MicroSD USB 3.0  高速データ転送 超小型 UGREEN 2スロット拡張 USBカードリーダー SDカードリーダー USB3.0 Window Mac Linux対応  カーMacBook Windows両対応 ...
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ベアリング部の摺動性は良くないです。思いっきり手で反動をつけて回しても、半回転くらいでとまってしまいます。また、重量も重いです。

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急いで欲しい、店見に行っても無かった、次の日届くと思いましたが、1日遅れました。商品はいいです、使いました、何も問題ない
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MT-07用に購入しました大きさは1サイズ大き目にすると下までスッポリ隠れるというので大き目を。たしかにスッポリ良い感じです。パニアケース付けてる車体なら後輪下側が少し出るかも?前後にデカい鳩目(ロック通す穴ね)があるのと下側を留めるベルトが前後に2本、これなら風でカバーがズレる心配もありませんね。厚みもしっかりしてるので耐久性?耐水性は問題ないかとは思いますが…後日またインプレします。総評すると【買い】ですよ。

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早い発送に感謝です。商品等については又後に評価する予定です
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まったく何の問題もありませんでした。 梱包も配送状態もよく、すぐ使えてよかったです。 商品の使い勝手も良かったです。
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古い木造家屋で、まぐさが下がってきて木造のサッシがつっかえてしまうのでこれで持ち上げて柱を一本入れたら問題なくなりました。小さいけれどなかなかの力持ちです。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。