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KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット バリオス2 KAWASAKI カワサキ
1320円
KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット バリオス2 KAWASAKI カワサキ
■適合車種
バリオス2 00-05 ZR250(B4-B9)
■商品番号
FK-5512NS
■商品概要
入数：キャブレター1個分(1気筒分)
アウトサイドキャブ(#1，#4)用
【セット内容】
フロートチャンバーガスケット
ニードルバルブ：2サイズ
パイロットジェット：3サイズ
メインジェット：6サイズ
ジェットニードル：4サイズ
ジェットホルダー
エアスクリュー
スプリング
ワッシャー類
ドレンスクリュー
スターターブランジャー
ブランジャースプリング
Oリング類
キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである“AAニードル”を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。
※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。
※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット バリオス2 KAWASAKI カワサキ
キャブレターオーバーホールの際に純正部品で見積もりをすると一部の部品代だけでも1気筒あたり5000円を超えてしまいますが、こちらの商品は細かな部品、番手違いなど気の利いた部品がセットになってこのお値段なので全部一新でしセッティングも出せるのでとても助かります。
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vivoactive 3を使用していますが旅行用に充電ケーブルの予備が欲しく、純正品の部品番号が同じでしたので注文してみましたが、全然問題なく使えました。端子キャップが10個、ケーブルが2本も着いていて、びっくりするくらい安いですが、品質はとても良いです。スマートウォッチ装着時に忘れず端子キャップを取り付けることで、充電ケーブルの接触不良がほとんどなくなりました。端子キャップはおすすめです。充電ケーブル取付時の頼りなさは純正品と同じです。長さは約1.1mで純正品より少し長く、純正品は少し短かく感じていたので、私には使いやすい長さです。
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M1のMacbook Proで2枚の外部モニターで拡張ディスプレイ表示をしたかったので購入。やりたいことはできているので、その点では合格点です。唯一難点なのは、HDCPに非対応であること。HDCPは動画配信サービスで一般的に使われている著作権保護技術です。そのため、このデバイスを経由してNetflixやAmazon Prime Video、Huluなどを視聴することができません。他のサイトではHDCP非対応との記載がありましたが、このページにはその記載がないので注意が必要です。幸い、私は仕事用途でこのデバイスを使用しているので大きな問題はないですが、プライベートで動画配信サービスのご利用を考えられている場合はその点留意ください。
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KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット SRX250
燃調キット Zephyr(ゼファー)1100/ZR1100 (A3-A4), インサイドキャブ#2#3用キャブレター オーバーホールセッティングパーツセット - 岸田精密工業株式会社｜キースター｜KEYSTER
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セッティングができるように、ニードルやジェットが、番手違いのものを複数個、用意してあるので助かります。フルキットなのでバラで揃えるよりお得だと思います。
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シボレー コルベット C5のヘッドライトをLED化するとヘッドライトスイッチをOFFの位置にしても、ゴースト点灯するとともにリトラクタブルヘッドライトが閉まらなく症状が発生します。大体はヘッドライトの配線に抵抗をハンダ付け等で追加することで解消するのですがそれで解消できるなら市販のキャンセラーでも大丈夫なのでは？と言うことでこちらのキャンセラーを試しに購入し取り付けをしてみました。結果は大成功でした。しっかりゴースト点灯も抑えられ、ヘッドライトも閉まるようになりました。商品自体はボックス部分の大きさがそこそこあるのでヘッドライト裏にほぼスペースのない車種は気をつけたほうが良いかと思います。作業自体は車両側、ライト側共にカプラーを挿すだけなのでバルブの交換が出来るなら何の問題もないと思います。取り付けが終われば同梱のタイラップ等で固定して終わりです。私は車両のヘッドライト裏のステー部分に3Mの超強力両面テープで貼り付けました。また、取り付けは片側だけでOKだったのでこちらは2個セットと言うこともあり1個を予備にすることが出来ました。そんなに高いものではないですし、いちいちハンダ付けしたりすることもなくカプラーオンで作業も完了するので手間を省くことが出来る事を考えればキャンセラーを購入するのが賢いと思います。
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