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ブレーキパッド フロント 用 スズキ エブリイ DA64W 左右 4枚セット NAO材使用 高品質 純正品同等 純正品番 55810-58J00 55810-64L10 車
774円
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※適合確認をご希望の場合は車体番号をお知らせください
弊社のブレーキパッドは NAO材 を使用しています！
アスベストを含まない新素材。ブレーキ音も少ないのが特徴です。
「ブレーキパッドの寿命はどのくらい？」
ブレーキパッドの厚さが2〜3ｍｍ以下の場合が交換目安になります。
・ブレーキパッドに取り付けられている金属片がローターに接触し「キー」という音が鳴る
・ブレーキパッドに取り付けられた電線が断線することでブレーキ警告灯ランプが点灯する
「使用中のブレーキパッド、大丈夫ですか？」
・走行距離が3〜5万キロを超えている車両でブレーキパッドを交換していない
・ブレーキをかけるたびに異音が鳴る
・ブレーキ警告灯ランプが点灯する
こちらの商品には1ヶ月間の保証が付きます。
■注意事項
※ご購入前に必ず適合車種、型式をご確認下さい。
※車輌型式が同一の場合でも適合が異なる場合があります。純正番号でご確認下さい。
※購入者の購入ミスによる返品はお受けできません。
※取付、交換した事による不具合などについては一切責任を負いません。
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もりクマ 3
クラシックにブラウンのバーテープに合わせるなら、レバーブラケットもブラウンにと思い、この商品を購入ブラケットの握りは細いので、手の小さい人でも持ちやすいのではないかなもっともTEKTROのRL520や340が大きすぎる私は手が大きいのでまぁ使えますが、一般的な日本人ですと、多くの方が疲れるでしょうから、キャリパー対応の場合は340よりこれの方が握りやすいかな。レバー（シルバー部分）がTEKTROのRL520や340に比べて立体的に四角くなっているのですが、裏からみると安っぽく感じる。まぁ強度的にどうこうという訳ではないので、見た目、好みの問題レバーが外にオフセットされた形状なのですが、TEKTROより極端な形状で、これも好みの分かれるところ。クラシックな、SHIMANOやカンパのレバーのような感じではないです。グレーの部分が青みがかかってるのですが、なぜここまで青いのか？水色といえるほどで、涼しげです。構造はTEKTROと同じく、強化プラスチックのボディ（水色）にアルミレバーを直接ピンで固定してあり、ボディ（水色）とカバー？（ブラウン）の部分は一体に成形されています。TEKTROにあるリリース機能はありません。クラシックにまとめるならダイヤコンペのブラウンカバーのもので、レバーオフセットのある現代的な物を求めるのならこの製品といったところでしょうか。まだワイヤリングをしていないのでその辺りはまた追記します。
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子供の誕生日プレゼントだったので破損がありペンが乾いている状態で色がでないのが１本とはいえあったのが残念です。単品で買い足せないので仕方ない。なつめさん家のファンで影響を受けてる娘のでそのまま返品せずに使うそうです。
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ワゴンRスティングレー MH23Sに乗っております。他メーカーの取り付けベースではMH34との互換性あるようでしたのでTERZOでも行けるだろうと思い、購入。結果。しっかり取り付け可能でした。なぜメーカーで「MH23系」が扱いなしになっているのか謎ですがもし、迷っている方々の助けになれば…と。ただ、メーカーでは「付かない」ことになってますのでその辺は自己責任でお願いします。
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買い間違いがないように確認しよう！エコモードにすればたくさんアクセル踏めるし、スポーツモードにすればちょっと踏んだだけで加速するから好みでどうぞ。
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