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フープチャーム ツイスト カン付 全10種 ゴールド
62円
フープチャーム ツイスト カン付 全10種 ゴールド
サイズ：【A】約28×21mm【B】約14×24mm【C】約13×32mm【D】約17×32mm【E】約9×43mm【F】約18×58mm【G】約26×44mm【H】約25×48mm【I】約20×25mm【J】約18×34mm 入数：10ヶ/パック 素材：鉄製
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こちらのお店は届くのは遅いですか、とにかく品質か良いのにやすい！今持ってるまでは個人の資材屋さんで購入してましたが私のいとこがハンドメイドヲタ始めたのでいつもこちらのお店で購入してから、いとことわけわけしています。
高校生のいとこなのでこの金額で購入できて分け合うので私もいとこも大満足で毎回まだかなぁーって2人で言い合ってます（笑）
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レジンを流して使用しました。カーブにマスキングを貼るのが難しかったけれど、可愛い作品が完成したので満足です。
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々 3
安くて4個入りでLEDライトなのはとてもいいと思います！外見が値段通りでちょっと安っぽかったです！可能性で見たら多分コスパは超いいと思います。
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品質もよく、お安く購入できます。ただ商品到着まですごく時間がかかるので余裕を持って注文されることをおすすめします。
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きれいで使いやすかったです。何にでも合わせやすく、大きさもちょうど良く、作品作りが楽しくなりました。品質がとてもよく、お客様へ提供するのも安心です。また買いたいです！
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Amazonカスタマー 4
プレスカブに取り付けました．１日１時間半ずつしか作業できず，なかなか取れないネジがあったり，足りない工具を注文して到着待ちなどしていたのもあって，完成までに１週間以上かかってしまいました．付けてからパワーアップを感じることができ感動していたのですが，ボアアップ後200kmくらいでしょうか，登り坂でうっかりアクセル全開にしたところオーバーヒートし止まってしまいました．これからはオーバーヒート対策です．まずはエンジンオイルはウルトラG2にし，キャブのセッティングを見直し，油温計を取り付けてみます．ほかにも，オイルポンプやオイルクーラーなどもあります．オイルポンプはキタコ推奨のものを付けても良いかなと思っていますが，オイルクーラーは冬場にオーバークールの原因となるらしいので，めんどくさそうです．追記19.09.18 ボアアップから丸1年と2000kmの走行を経ました．オーバーヒート後，オイルはG2にし，油温計?オイルクーラーを取り付けました．これらの効果があったのかどうか，オーバーヒートしたのは上記の1回きりでした．全くの憶測ですが，オイルをG2にしたのが1番効いたのではと思っています．ちなみに話は変わりますが，ノッキングが怖いのでガソリンはハイオクを入れています．また，1年間問題なかったので星3から星4に変更します．
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HurricaneV3 4
CBR250R（MC19）のフロントブレーキが調子悪かったので、購入。純正よりも感度がよく、ついでにブレーキホースもメッシュにした。これとセットでkたりぱーがあればなおよかったが。
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tadakurajp 4
NSR250のクラッチが重い為、軽くする目的で購入しました。確かにクラッチ操作は軽くなり効果はあります。但し、レバーが短すぎる為、NSRで使用するにはあまりおススメ出来ません。私は結局短いレバーを途中で切断し別のレバーを溶接して延長しました。こうする事によって快適操作で良くなりました。
NSR250のクラッチが重い為、軽くする目的で購入しました。確かにクラッチ操作は軽くなり効果はあります。但し、レバーが短すぎる為、NSRで使用するにはあまりおススメ出来ません。私は結局短いレバーを途中で切断し別のレバーを溶接して延長しました。こうする事によって快適操作で良くなりました。
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Amazon カスタマー 4
03年YZF-R1のブレーキローターマウントに使用しています。2ヶ月以上経ちますが問題はありません。サイズもピッタリでした。
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