ジャケット カバーオール PARROTT CANVAS パロットキャンバス ウィルミントンツールジャケット　デニム

BMW 4
比較的安かったので購入しました。そもそも他が高い過ぎるかとも思います。品質は普通だと思います。

Mr.忍び 3
ポン付け可能なのですが???ステップのボディ接面が、完全なるフラットなので、しっかり締め付けるとシフトレバー及びブレーキレバーも固定されて、可動しなくなります。ステップとボディの間に、1ｍｍ程度のワッシャーをかまして、締め付けてみようと思います。果たして、レバー類の可動が可能かどうかトライです。

佐用 5
走行距離：約23,000kmの2009年式JOG ZR（SA39J 完全ノーマル 黄ナンバー化済み）に装着時間が惜しいので取り付けは近所の車屋さんに丸投げし、激烈に固いと噂のスプリングも含めウェイトローラーやらなんやらキットのパーツは全て付けてもらった上でのレビューです（キタコ強化ベルトも同時装着）?以前あった加速時の段付き感が消え、CVTらしいフラット感が増し50cc超スクーターの"雰囲気"が味わえる笑?出足の瞬発力はノーマルのほうが絶対上（青信号直後の見切り右折は厳しい）?低速走行時（30～40km/h）でのエンジン回転数が装着前より高い（少しうるさくなる）?30km/hあたりからの加速は確実に速くなった！?実測値は不明ですが、体感で怖いほど最高速度が伸びるようになった（指針でメーターの真下を振り切る）！といった具合です。ちなみにi-MAPも同時購入（未装着）しましたが、ここまで速くなると必要なかったかも知れんと少し後悔^^;