KeePer技研 キーパー技研 レジンクロス 特殊構造マイクロファイバークロス

UH 3
商品自体の組み立ては簡単でした見栄えも良くとても気に入ってはいますが、手順書が無いため、順番を間違え化粧板の一部を破壊してしまいましたまたいくつかのネジ部品が未開封で余りましたが、どこに使うものなのか不明な為放置しましたどちらも紙ペラ１枚程度の手順書があれば解決できる内容だけに残念です※手順書を見落とした可能性について書いてましたが、他のレビューを見ると無さそうですね新しくこの商品を買う人は、「金具の付いた化粧板」に「ゴム足」を組み合わせて「長いネジ」でしめてくださいこれ、間違えると貫通します

Amazon カスタマー 2
まず気になったのは全体に白い粉や固まり(結晶？)大量に付着していた点です。木の成分で害がないというのは理解していますがそのままでは靴に入れられませんので到着後にまず掃除をしなければなりませんでした。落ちにくいうえに隙間などにも多量に付着しており地味に大変な作業です。またその際に気付いたのですが、へこみやささくれが多くあり、角部分の面取りもきちんと出来ておらず、手にケガや靴にキズが付かない様にヤスリがけも行いました。他金具にキズなどもありましたが致命的な不備は見られず、形やサイズ感にも問題ありません。シューツリーとして最低限の機能は保っていますので値段なりといった印象です。

雨上がりに今までは別のものを使って拭いていましたが汚れを薄く伸ばしている感じで逆にギラギラして見づらくて困惑していた時に、GSのお兄さんが拭いてくれるタオルだとそういうことが無いので何を使っているのと訊いたところ「これです」と言って教えてくれたのがこれでした。早速購入して使い始めたところ汚れを伸ばすようなことはないし、車内を拭いても水拭き痕も残らないし、重宝しています。そういえばそのGSはキーパーのコーティングもやっていたなと・・。

B-guru 4
難病（肺高血圧症）で２４時間酸素吸入の必要な家内が、自宅内で使う据置型酸素発生機の停電時非常バックアップ用電源として、大枚をはたいて(笑)購入しました。購入時に別途、２サイクル用エンジンオイル１Lとオイルジョッキ１L用も調達しておきました。少し解りにくい取扱説明書を読み、エンジンオイルを入れようとしてオイルキャップを開け本体を前方へ少し傾けたらオイルがこぼれ出てきたため、充分量のオイルが入っているものと勘違いし、コイルスタータのロープを何度も繰り返し引っ張りましたが、まったくエンジンがかかりません。思いあまってホンダのお客さま相談室へ電話したら、超真面目そうな(笑)叩き上げのエンジニア上がりと思われる中年男性の声が応答し、ずいぶん時間がかかりましたが最後に「おそらくエンジンオイルが入っていないのでは？」との結論でした。半信半疑ながらアドバイスに従い、用意しておいたオイル１Lを思い切って取扱説明書どおりに注ぎ込んだら、オイル不足の警告ランプが消え、一発でエンジンが始動しました。それ以来、エンジンは常に一発で始動し、信頼がおけます。ただし、まったく使用しなくても、月に一度くらいの頻度でエンジンをかけ、いつでも始動するように確認しておくことを強くお奨めします。