1 25 mmバイクブレーキクラッチマスターシリンダー貯水池レバーホンダスティード 4 6 マグナ VT250 影 VT750 11 VTX13 Black
1898円
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"【カラー】
Black
（1枚目のカラーになります。2枚目以降複数カラーがある場合はそれらのカラーもお取り扱いしています。）
【詳細】
conditon: アフターマーケット 100% ブランド新
材料:高品質金属
色: 黒/クローム
サイズ: 画像はイメージとして
数量: 1 ペア × ブレーキ/クラッチハンドレバー (左と右)
インストール: 直接ボルトにすべてのオートバイに使用しているシングル取付ボルトミラー
をフィットメント:
1 ""25 ミリメートルハンドル径
ホンダ VT250 ホンダマグナ 250 1995 から 1998
ホンダ NV400 スティード 400 1992-1998
ホンダ NV400 400 2000-2008
ホンダ NV600 VT600 600 VLX600 1988-2007
ホンダ NV750C2 750 1999-2001
ホンダ VF750 ホンダマグナ 750 1993 から 2003
ホンダ VF750CD マグナデラックス 1995-1996
ホンダ VT750C VT750C2 VT750C3 750 A.C.E.1997-2014
ホンダ VT750CD シャドウデラックス 1998-2003
ホンダ VT1100 VT1100T 1100 1998-2001
ホンダ VT1100C VT1100 C2 C3 1100 1997-2007
ホンダ VT1300 VT1300CR stateline 2010-2014
ホンダ VTX1300 2003-2009"
◆配送について◆◆海外の契約店からの配送となりますので国内配送と異なりお時間をいただくことになります。◆発送まで7日前後となり、その後、海上輸送となります。（ただし、大型連休のため遅くなる可能性がございます。）◆商品によってはお手元まで20日〜最大40日ほど要する事もございます。◆追跡可能でございます。お届け状況を把握できますのでご安心ください。
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繊細な取り外しには向きません。ドアの内張りなどを剥がすにはいいかも。
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ベルトがノーマルより太めで強度はあると思います。換装直後は、加速時のベルト強度によるであろう振動に戸惑いました。以前に使っていたプーリーに比べ、ウェイト重めに設定したため、最高速度は下がりましたが、登坂速度及び発進時の力強さは格段に良くなりました。ウェイトが変更できますので微調整すれば各自に合った性能を追求できるかと思います。
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純正がハロゲンで黄色い色だったので、LED化にしてみたくて買いました、タイヤハウスを少し外して手を突っ込んで交換、明るさもなかなかです^^
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ボルトがあと2?3ミリ長いと取り付けがしやすいと思います。
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フレームとの接合部を合わせるとリアサスの部分がズレます。精度がいいという評判をきいてこちらのメーカーのものを注文したのに本当にガッカリです。とりあえずはあまり荷重をかけないようにだましだまし使います。残念です…。
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製品は良いのですが、パッキンくらいは、附属して欲しいですよ。昔はそうでしたから。
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