ヴェルファイア20系 アルファード 20系 エスティマハイブリッド20系 エスティマ50系 対応 タイヤ空気圧監視警報システム(TPMS)
2694円
ヴェルファイア20系 アルファード 20系 エスティマハイブリッド20系 エスティマ50系 対応 タイヤ空気圧監視警報システム(TPMS)
ヴェルファイア20系 アルファード20系 エスティマハイブリッド20系 専用 タイヤ空気圧監視警報システム(TPMS)
タイヤ空気圧低下による事故を防止する ※TPMS:Tire Pressure Monitoring System
モニターサイズ:34x23mm
付属品:日本語機能説明書
商品状態:新品
動作参考車種(お客様動作確認済車両)
・ヴェルファイア ハイブリッド車/2014.後期/ATH20W/グレードX)
・エスティマ ハイブリッド車/平成26年式 )
・エスティマ 50系
※トヨタセーフティセンス搭載車は非対応です。
ヴェルファイア30系/アルファード 30系のお車はコチラの商品ページへ☆
トヨタ先進の衝突回避支援パッケージ TSS=Toyota Safety Sense (トヨタ・セーフティ・センス)
このTSS C 搭載車対応バージョンが遂に登場!!
2000年、米国で自動車の安全性に関する規制「TREAD法」が成立し、2007年9月から米国で販売される
新車には100%TPMSの装着が義務づけられました。こうした法規化の流れは世界に広がり、2012年には
欧州で、2013年には韓国で法規化が決定し、日本・中国でも法規化が検討されています。
TPMSは、自動車の安全・安心の実現と、地球温暖化防止に貢献する環境配慮製品として、
世界中から注目されこうした国への日本車もTPMSを標準装備しています。
ただし、日本では義務化が遅れています。
■注意事項■
・ご購入の前にモニターのサイズを確認お願いします。
・本製品は簡易的に圧力を監視する製品です。専門業者や給油所での点検も定期的に行ってください。
・弊社は取付に関してのサポートはしておりませんのでご了承ください。
・取付による破損や事故について、返品や弊社での責任の保証、損害請求はお受けできません。
・ご自身での取付にご不安な方は近くの専門店へご相談下さい。
・タイヤの回転数をABSより検出し空気圧の異常をお知らせするシステムですので
雪道等タイヤの回転数を正確に感知できない場所のでご使用はエラーを起こす場合がございます。
・左側の前後、又は右側の前後を含む2箇所以上のタイヤ異常を同時に感知した場合は、モニターに警告が出ない、又はモニターが誤作動を起こす場合があります。
・バックモニターガイド線が初期化された場合
一度エンジンを切り再度エンジンを掛け、シフトをバックに入れて頂き左に 10 秒間、右に 10 秒間
ハンドルを回し切って頂きますと正常に戻ります。
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十分な商品です。伸びたりつぶれたりしにくくかっこいいです大変満足しています。
OBDⅡコネクタ接続で余計なセンサーが不要な所が良い。内張り剥がしまで入っていて親切である。
接続後は説明書通り初期設定を行い特に異状なし。
取付は慣れていれば10分程度で終わる。
間接式であるがゆえ、感知に多少時間を要するが付いていないより全然良い。
20 系はランプだけで数値がでないのが残念でならない。
OBDコネクタによるのだろうが、30系は同価格で数値が出るなら20 系は価格を下げてくれないものか。
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ステーを取り付けるネジは入ってましたが、パッドのネジはありません。ただステーを取り付けるネジが1つ短いのが入ってて付けれず自分でホームセンターで買って来て取り付けました。
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I dont know why the part number that is written on the air filter, PP-TD30く, is not listed in the device description. Photo is of my existing filter that was replaced. This item is yellow in color, but same material. The air filter came with the same part number, and fit properly. Identical. Very easy to change myself. Thank you for the quick sale, delivery and accuracy.
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取り付けも非常に簡単で10分程で取り付けすることができました。
それでいて安全性能を装備できるという事でとてもいい買い物になりました。
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説明書の内装の外し方が当車種と違い、自分も馴れていないので、YouTubeで調べて何とか取り付け完了しました。これは★マイナス1。内装の外し方さえ分かれば取り付けは簡単でした。内装はなるべくシンプルなのが好みなので純正の目隠しパネルを利用したモニターや発光色が緑と青が選択できるのが良いですね。確かに細かな空気圧は分からないですがどのタイヤが異常なのかも一目瞭然ですし、そんなシビアな運転もないのでこのモニター情報で十分です。適正な空気圧を保っておくのはオイル管理と同じ位大切だと思うので良い製品に出会えました。
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霞んでいる所も、ピカピカになります。ありがとうございます。
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キタコSPLヘッド+PC20の組み合わせでこのチューブを使っています。サイドカバーは加工なしで使えます。
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複雑かつ面倒な配線やセンサーの取付が不要なので、誰でも簡単に取付できる優れものです。
取付後の設定も、本体のSETボタンを押して約1㌔程走行するだけで完了でした。
扁平タイヤとチューブレス化によってなかなか気付き難くなったパンク等によるエアー漏れですが、
この商品の導入で早めに対処出来ていれば、高速走行中に突然バースト!! なんていうリスクが無くなり、
安心して運転していられるのではないかと思いました。
もしもの事態になる前に!という保険の意味も含め購入しました。
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発送も早く
アルファード20系後期TYPE GOLDにも使えました。
電源を取ったりと言う事も無く
カプッラーONで
取り付けも10分くらいで楽に付けれました
ただ…
本体を押し込む時に…
本体前面の四輪の絵の上にプラスティック?ガラス?
透明なプラ板が付いてて寺
強く押し込み過ぎたのか…
ピキッ♫っと音がしてヒビ割れが…
硬い場合は…
裏側の爪を押しながら入れた方が良い見たいですね…
まぁ!カバーって言うか…
スマホで言ったらガラスフィルムが割れた…
って程度で支障は無いので
暫くはこのままで使用して見ます…
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510sss 4
入ってくるOリングは、どうやらカブ系Nスイッチ?4速スイッチ用のOリングのようです。ジェネレーターベースの超大きいOリングが付属してくるので「これもジェネレーター用なんだろう」と勘違いしてしまわないように。あきらかにはまるところよりもOリングのほうが大きいのでわかると思いますが初心者の方は注意してください。
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