マジカルサスペンションリング スペーシア スペーシアカスタム MK32S MK42S MK53S

これが3000円近くするのか？ と思いながらも取り付けしました！モリブデングリースが300円にソケットレンチ（長いもの）が800円きりましたが、ロードノイズは、減った気がします！ アッパーマウントを外して（5年3万キロ）かなりヘタっていて、いい所に目を付けた商品だと思いました。 タイヤがスタットレスたので、コーナーのバタツキや安定感は？ですが、来週あたり夏タイヤに変えてコーナー攻めて見ます(笑 買って損をした気持ちは無いです！後輪用も考えて欲しいです。

MK-53に取り付けには他と違って簡単ではありません。なんせ、手が入らない！CPUの外しは手前のボルト2本だけ外せばはずれるのを知らなかったし、 17mmメガネレンチをCPU下から入れてなんとか外せました。結果、ガッン！という突き上げがなくなったので それだけで満足しています。あとは鈍感なのでわかりません。

しょうたママ 5
ヘンケルスというブランドが元々すきなので少し贔屓目になってしまうかもしれません。（笑）奥行きがあるのでとても使いやすいです。表と裏で色が違うのでお肉類、野菜類などの使い分けがすやすいのもいいです。

MK53Sで使用 ハンドリングの良いロードスターから乗り換えスペーシアで思ったのは 交差点1つ曲がるのにハンドルの動作角がずいぶん多く切るようになったと思っていました。 そこで解消すべく、この商品をダメもとで装着してみました。 材質の吟味はあるけど正直こんなゴムリングで変わるのかと思っていましたが、結果びっくりです。 曲がる方向の内側になるサスのあそびとリフト量が少なくなった為、 初期反応が良くハンドルの動作角が少なくなり、カーブの途中ではロールが抑えられ安定感とレスポンスが両立できました。 高価なサスや強化スタビを入れる前に、これだけで乗り心地を犠牲にしないで元の不満を解消するには良い買い物が出来たと 思っています。

口コミには良いも悪いも書いてありますが、私個人の感想はこの商品を取り付けたところ、「直進安定性が凄く良くなった」「エンジンの振動が和らいだ」「気持ち突き上げ感が・・・かな」ダウンサスの影響かもしれませんが地面に張り付いて走行してる感じかな、タワーバー付けた感じに似てるかも・・・

k. 5
四つも入ってこの価格！秒針も選べて、音がしないタイプなので、とても静かです。安かろう悪かろうということはありませんでした。

怪獣エビ 3
1ヶ月使っての感想です買ったきっかけは3年使っていたこれと同じくらいした値段のグローブの指先に穴が空いた事です。毎日通勤の行きと帰りで40分ほど使います。身長185cm,78kg 結構手は大きいのでXLを注文しました、サイズはいい感じでしたが生地が複数重なってるからか、フィット感が良くない？って言うのか・・自分の服のジッパーを掴むのに苦労するほどゴアゴアしてる感があります。デザインはかなり気に入ってます、ナックルガードもしっかりした作りで全体的に縫い目もしっかりしてます。まとめ→デザイン★4 温かさ★3 品質★5 フィット感★2 サイズ★4、 同じ値段でこれより良い物はあります！

注文して2日後には届きました。 早速取り付け。アッパーマウントを止めてるトップナットを外してアッパーマウントと車体の間にシリコングリスを塗布したマジカルサスペンションリングを挟み込むだけ。 取り付け前に振動スコープで計測していた道路の段差を時速55km/hで通過。 緑線が縦方向のいわゆる突き上げ、2.4Gを記録してます。 同じ段差を取り付け後同じ速度で通過。 縦方向の振動が1.9Gに軽減されてます。 そこの段差まで行く前に走り出しから、ん？違うって実感できました。