NGKプラグ　BPR5EFS　ストックNO.2223　分離型

NGKプラグ　BPR5EFS　ストックNO.2223　分離型

プラグはエンジンの心臓とも言える部品です。消耗品でもありますのでお早目の交換をおススメしています。

NGKプラグ　BPR5EFS　ストックNO.2223　分離型

大崎日茉梨 5
サイズがちょうど良くて気に入ってます！下の引き出しが開けづらくボックスを手で押さえて開けてます。そこが改善されたらもっと良いなと思いました！

黒豚 4
純正品と迷いましたか、お財布事情には逆らえない^^;レビューもそこそこなので購入してみた。外箱キズありで？アウトレット扱いの商品をチョイス！アウトレットなのか？バッテリーを固定する小さなネジが欠品していました。取り付けてあったネジを再利用しましたが、少しネジ山がなめましたので、次回は交換ですね。今のところバッテリーの不具合もなく充電も大丈夫ですね。耐久性に期待したいです。

花 4
布の色が画像だと白いのですが、実物は思ってたよりも色が濃く、少しイメージと違いました。コンパクトで意外と収納力もあり、リビングに置いてもスッキリして良かったです。お値段を考えるとお得な商品だと思いますが、色がちょっと残念だったので☆4つで！

Tux 4
プチプチ封筒の簡易包装で1週経たないうちに到着。ゴムボート用 高圧電動ポンプ BST-12HPモータの交換品として購入。　しかしモータ軸の先端とプロペラをつなぐ軸受（プーリー）は，古いほうのモータから外れないため自作（黄銅軸受けを削る）してこのモーターに取り付けました。モーターはとてもパワフルかつ高速回転します。　このモータ本体には極性および回転方向の記載ありませんでしたが，内部のブラシをみると垂直かつ対称的に回転子に当たっているので双方向仕様と見ています。　DC12V無負荷電流は未測定。上記ポンプにつけて稼働させた時は実測10~13Aでした。よってカタログ表記の3.5Aは無負荷電流かもしれません。　始動時の突入電流が（当然）大きくAC100V→DC12V電源につないだ場合は電源側内部の保護回路で給電ストップしましたので22000μF程度の電解コンデンサを電源に並列につないでようやくモーター駆動しました。電源の代わりに自動車用バッテリーを使用したときは難なく駆動しました。不明なのは寿命かな。　モーターに関する図面や性能は詳しいほど安心感あり購入しやすくなります。