国内正規品 SIXPAD シックスパッド パワースーツライト アブズ Sサイズ Powersuit Lite Abs

親方日の丸とんちゃん 2
本商品はこれで完結している物で、使いにくい等の使用感はあっても、商品自体には何の問題も無い。これまで8,9,11速用と合計10個くらいはお世話になって来た。だが、Wippermann CONNEX LINKの存在をしってしまったので、価格がKMCよりも高いという問題はあっても、その使いやすさから今後KMCのリンクを買うことは完全に無くなった。と言うか、KMCが商品改善をしWippermann並の簡便さを実現できれば、消費者にとっては商品選択の幅が広がり有り難いことこの上ない。

uruudoshi0229 1
ボスフリー8s。この手のパーツを使うには、リアエンドの拡張が前提と考えて下さい。日本国内で流通しているボスフリー対応の自転車は、7sまでが前提で設計されており、ギア1枚分の厚みが増す事で、そのまま装着するとチェーンステーに干渉してしまいます。干渉しない為に、ホイールのハブ軸にワッシャー等を噛ませるとともに、エンド幅の拡張、そして半フリー側にズレたホイールセンターの修正が必要となります。それらを踏まえて使用しないと、フレームやホイールの破損といった事故に繋がる恐れがありますので、ある程度知識や技術がある方にはお勧めします。で、肝心のこの製品についてですが、使えるには使えるといった感じですが、精度は微妙です。メッキに見えるスプロケのギアも、粉体塗装の様な感じ。使ってるうちに素地がすぐ見えてしまいそうです（つまり錆やすい）。フリー部分の耐久性は不明ですが、あまり期待せずに、数少ない8sボスフリーの消耗品と割り切って使用したいと思います。で、ここまでは別販売者から購入したものなのですが、その時のレビュー時の写真を見たら「SHIMENG」の表記…つまり同じ商品でした。前の時もそうですが、12-28Tだと思って購入したのに、届いたら13-28Tといういい加減さ…。ちゃんと説明通りの物を送って欲しい。

めた坊 5
2008年 Escape R3の交換用クランクとして購入。２枚か３枚かで悩みましたが、気軽に乗れるガードありを優先しました。ALTUSベースで、コンポ、BB、シフター、ブレーキレバー、グリップのフル換装したところ、新車の気分がよみがえりました。スペックは上がってませんが、2万円そこそこでALLシマノのクロスバイクに買い替えた感じです。あ、VブレーキがTEKTROだった...

私は腹筋やウォーキングをしながら使うので、ジェルパッドだと汗でパッドがドロドロにしてしまった経験があります。治療器として腰に回して使うこともできます。

しっくすぱっとのジェルなしに惹かれて購入しました。特別腹筋が割れるわけではないけど便通は良くなりました。

tachikoma 5
カーボンレールのサドルを購入した場合チタンや鉄などのレールのように丸くなく縦長の楕円構造PROVIBEは元々丸いサドル用のクランプパーツしかなく新たに専用を購入するには高すぎる。このパーツによって安く切り替えられることはありがたい。

SuperCubC125 5
前カゴを付けて完全に街乗り仕様のピストだったので、買い物時に立てかけられない不便さに負けて装着しました。見た目はカッコ悪くなりますが、駐輪時の不便さはなくなったので装着して正解でした。２点留めなのでグラつきもなく安定して駐輪できますので、お薦めできます?