送料360円対応 カミハタ お掃除スポイト

Amazon カスタマー 5
アルベルトのギアワイヤーが切れ、自分で交換しました。ハンドルグリップの脱着が1番大変でした。隙間にCRC556を噴いてグリグリ。その他は拍子抜けするほど簡単でした。交換が面倒で自転車屋に出そうと思いましたが、自分でチャレンジしてみて良い経験になりました。

めいめい 5
付属のネジが長すぎ、ロックする時3割くらいスムーズにいかない。

uka 5
フェンダーのステー用として二枚購入。付属のボルトやスペーサーは使用していませんが、十中八九使えません。ボルトは使えたとしても直ぐ錆びるので、鉄ボルトの場合はシマノ補修品のボタンキャップ(Y82N18500、M6×25)の方が良いかと思います。スペーサーもアルミパイプ切り落としの物が付属しますが、切りっぱなしのバリ落としすらしてないのでまずはバリ落としからなのですが???ワッシャーも足らなければ長さも1～2mm違うので素直にオートバイ用品店等で売っているアルミカラーに変えた方が吉。(例としてKITACOやPOSH等で出ている5mm厚等。スタッドとブースターの距離は離れている方が剛性は良くなるので、許す範囲でブレーキ本体と離すのも可。)何よりも昔のヤワな(カンチブレーキ前提の)クロモリフレーム等では一枚じゃ板厚4mm程度のブースターだと効果が低いので、素直に二枚推奨。このように安物は安いなりと思えば使えるけど、その為の手前とコストは掛かると思ってください。自分の場合は飽くまで、カーボンリジッドフォークにフェンダーを取り付けるステーとして購入しています。Vブレーキブースターは今時殆ど無いのでどうしても必要な方は加工ベースやプレートのみ使う前提で購入するのが良いでしょう。2022/3/14追記ブースター本体はメッキ仕上げになってました。断面もプレス打ち抜きなので、個体によってはバリが有るかも知れないです。また、厚みも4mm程度しか無いので結構しなります。クロモリの古い車両やシクロクロスみたいにVブレーキだと根本的に剛性が足りてない車両には二枚重ねは必須になります。

丁重に梱包されて取引もスムーズでした。また機会がございましたら宜しくお願い致します。

長さは満足しています。スポイトの硬さも丁度いい感じです。つなぎの部分で少しぐらつくのが少し気になる。

Amazon カスタマー 4
愛車のブレーキワイヤーが切れて、ゆるんゆるんの危ない状態になっていたので、交換する事にしました。非プライムなので注文から発送まで一週間かかった。一週間の間、危険な状態で乗りましていましたが、ついに来たので、張り替えました。強靭そうな見た目で安心しました。ワイヤーカッターを必ず買うようにしましょう。私の場合、ワイヤーカッターが手元になかったので、力任せにペンチで切断しましたが、ワイヤーカッターの様なきれいな切り口になりません。（エンドキャップを付けたから見えないけど…）このワイヤーにはエンドキャップが付いてこないので、必要なら買い足しましょう。

発送も早く、助かりました。 梱包がとても雑だという印象ですが、商品は問題なく使えそうです。 ありがとうございました。

えんとろ 3
６mを買いましたが長さのわりに軽いと感じました　まだ使ってないので使い心地はこれからですねきっと気に入ると思います