シフトノブ アルミ 5MT 6MT M8 M10 M12 対応 レッド S-78

シフトノブ アルミ 5MT 6MT M8 M10 M12 対応 レッド S-78

シフトノブ アルミ 5MT 6MT M8 M10 M12 対応 レッド S-78

ネジ山がプラスチックで不安でしたが、振るえるディーゼルでも大丈夫またいです。

HOS 2
ミクニの純正品と比較して若干の仕様がちがうのと先端部のホールが若干ずれている。もちろんミクニの純正ジェットはド真ん中にホールが来てます。画像は左からミクニ純正新品、真ん中はミクニ中古、右が本製品

丁度いい大きさとシンプルなデザイン、綺麗なレッドで大変満足しています。

しろ 4
一つはぴったり、一つは少しうきますが、落ちないので、ギリギリ許王範囲内です。底板のラバー？はずれるので両面テープで固定した方がいいと思います。底がある安心感が、あります^_^

yu 3
付けづらいので、スタッドレスから夏タイヤへ交換のタイミングで、タイヤを外したときに付けました。下回りに錆止め塗装をしているのでプラハンで軽く叩きながら装着、ピッタリでした。ただなぜ7個なのかがわかりません。1個足りない。

ILOVEJAPAN? 4
あまり専用の周辺アイテムが少ないバイクなので、汎用品を探しました。「GIVI」ジビはリアボックスを使ってるので良さげです。「Puig」プーチのスクリーンを元々つけていましたが、気休め程度の暴風効果しかなく????。元来ネイキッドのためレーサーレプリカのFZR-R25やCB400スーパーボルドールにも劣る防風性で、高速道路での風圧がきついです。なので今回は見た目無視で、風圧による疲労低減を目論み購入しました。　見た目がますますスーパーカブみたいになりました。（笑試しにプーチのスクリーンの上から取り付けできそうだったので、そのままつけました。　取り付け箇所は２点でハンドルの付け根がフィットしました。他の位置はブレーキや付属物が干渉したので無理っぽいです。途中で、別のナビホルダーをバックミラー部に取り付けようとすると、回転時にこのスクリーンに干渉することがわかったので、一度一部取り外して最終位置を決めて六角レンチ（付属あり）で締めました。手持ちの道具もゴソゴソ使ったような記憶があるので、併用するアイテムがあれば、場所決めに時間がかかるともいますが自分は概ね１時間位かかりました。取説も一生懸命英語の見てたら、後で日本語？のも同梱されているのに気がつきましたが、要は図解（展開図）です。順番間違えなければ、仮止めしながら組み立てて、単純な取り付けだけだと３０分くらいだと思います。走行テストを行いました。CB400スーパーボルドールは専用設計なので、防風性はやはり優れています。　YZF-25R（３R）も然り。それらと比べるとグラディウスでは防風性は８０％くらいな感じです。風圧はヘルメットの上部少しと腕、肩に感じます。胸部はほぼ無いです。　足は少し感じます。（スクリーン関係無い）GIVIの汎用スクリーンのラインアップは大?中?小とあって、大も考慮しましたが、取り付けが難しそう（４点）だったのと、これだとGROMにも取り付けが出来るようですので、購入しました。数年前にノースクリーン時で走った同じような行程で高速道路を３００?４００KM走った感想は、ノースクリーンに比べ巡航速度をあげても苦で無いのと、疲労度が半減されたと思います。　もう一回り大きい『大』の方がもっと防風効果がありそうなので、気に入っていますがほし４つとさせていただきます。

まだ付けてませんが色は満足してます、綺麗なレッドでした

握った感じがすごく良いです。言葉では伝わっていませんね。でもいいですよ。興味のある方、購入しよう。

山陽男爵 5
黄色い光源で全面を照らすと、、何という明るさ！遠くまで届くし地面の凹凸もハッキリ。夜間の山道とか、対向車居ない時とかじゃ無いと相手には目潰しになる。照射は、下方向、左側へ向きを変えたが、、、かなり明るい。夜間の都市道路、住宅地では使い方に注意。

商品届きました。迅速なご対応ありがとうございました。商品も所有車にしっくり来ており、高級感と手にしっくり馴染んでとても良い商品でした。