スズキ ジムニー JB64 インテークタンク R06A 低中速 トルク レスポンス 向上 ボルトオン取付

トルクアップ効果はほぼ感じられません。想定内だし、私の場合見た目重視なので問題ないてす。また皆さんおっしゃるように、奥のパイプに干渉します。ホースをカットし、たまたま持っていたエプトシーラーを干渉部分に貼りました。それと内側に溶接バリが付いていました。取り付けてしまえば見えないとは言え、指の届く範囲をサンドペーパーで処理しました。

Amazon カスタマー 5
自分は敏感肌なので、タオル地以外のシーツは受け付けません。とはいっても、中々市販では売っていないので、これを購入。欲しい物でした。古くなったら、またリピートします。

取付は急がば回れで、手前のプラスチックを外した方が早く付けられました。ブレーキパイプに干渉するのでゴムシートを貼り付け、ホースを１０ミリほどカットしました。低速でトルクアップが感じられます、コストパフォーマンスを考えれば十分です。他の商品も出して下さい。

ラム 5
とても光沢あり、気持ち良い

エンジン保護のオイルキャッチタンクを装備したく、高価でしたがＨＫＳのサクションキットを購入しました。 やはり剥き出しタイプのエアクリは低速が犠牲になるとの兆候が現れたので、安価なインテークキットでしたがトルク向上が少しでも補えればと購入しましたが全く自然な乗り味に気付いた時には目から鱗の状態でした。 取説は有りませんが取り付けもドライバーとラチェット程度で簡単ですし本体の向きだけ気を付けて装着すれば簡単です。 5ＭＴ乗りの方に是非とも、お薦めの商品ですね。

良く似た様な商品でブランドの有る物だと3倍もの価格もするので、こちらを購入、ぱっと見なら分からないし、コスパは十分なので満足してますが、強いて言うなら、溶接がちょっと雑な事と、溶接のスパッタが中に一杯着いてるのと中の汚れてが凄いです、自分はルータを持ってるので、溶接バリやスパッタを削れるので問題は無かったですが、工具の無い人は、サンドペーパーなどを使わないと削れ無いので、根気が要るかと思います。

この類のパーツとしてはかなり安いと思います。 他のメーカーさんの同じパーツを買った事が無いので、この商品のみのレビューとなりますが、パイプ接続部に抜け止めの加工がされていないので、何かしらの対策をして取付けた方が良いと思います。 材質がステンレスなのでパイプビートを作るのは個人レベルでは難しいので、リューターで凹みを作り、抜け止め加工をしました。（どの程度効果があるかは不明） 付属のホースは若干長く、そのまま付けるとタンク本体が車両後方に行ってしまいブレーキ配管に干渉してしまいます。 2本とも10ミリ弱カットしてから装着すると丁度良い長さになりますが、それでもブレーキ配管との隙間が数ミリしかないので、気になる方はゴムのシートなどの緩衝材を付ける事をオススメします。 少し走った感じでは干渉はありませんでしたが、エンジンはどうしても揺れるので、ある程度は干渉は覚悟しておいた方が良いと思います。

Minami Minami 5
絶妙な形をしtりて、座っているのが楽チンです。

相 4
横向き枕で使用。高さ最適、長さも最適です。カバー代替えがあれば尚最高でした。腰には高さがあり過ぎるので不向きかな?。