C-HR用 純正アース強化ケーブル 太線８ｓｑ 純正の平編組線のアース線をOFC・耐熱被覆・コルゲートチューブで強化！
513円
C-HR用 純正アース強化ケーブル 太線８ｓｑ 純正の平編組線のアース線をOFC・耐熱被覆・コルゲートチューブで強化！
C-HRはガソリン・ハイブリッド問わず適合いたします。
C-HRは今までの車にくらべて純正のバッテリーについているアース線も太く複数本の設定になっています。
走りに影響するエンジン本体に対してもエンジン本体と車体をつなぐアースがされており、今までの車に比べてアースが強化されています。
しかし、エンジン本体から車体をつなぐアースは熱の影響を考慮して？か平編組線で配線されています。
この被覆もない配線に対してOFC（低抵抗）で耐熱被覆（105度）の配線を使用しさらにコルゲートチューブでコートした配線を追加し強化します。
ケーブルの仕様
太さ：８ｓｑ相当
※全ての車両でこのような効果が出るものではありません。また機器の性能がアップするものではありません。純正のアース線を強化することにより本来の性能を発揮させることを目的としています。
※純正アースケーブルが劣化している車や年数の経過している車両に対しては大きな効果が期待できますが、新車や比較的年数の新しい車では効果を体感しにくい場合があります。
国産高級OFCケーブルを使用しています。単なる配線ではありません。よくある安価なアーシングキットなどと違い、導体抵抗を抑え熱の影響も考慮したものになります。質の悪いケーブルでのアーシング、アース強化は重量増しやボンネット内、エンジンルーム内での配線の増加や稼動物との干渉の危険性をあげるだけと考えおススメしません。
確実な配線で効率のよいアース強化を目指します。
※本商品は車種専用の取説となります。C-HR用 純正アース強化ケーブル 太線８ｓｑ 純正の平編組線のアース線をOFC・耐熱被覆・コルゲートチューブで強化！
ゆうき 3
部屋で大人の塗り絵をしたいため、机的なものはあるのでとりあえずこの椅子を購入しました。折りたためるのが良さそう！だと思い購入。しかし、長時間座っていると太もも、お尻、腰辺りが痛くなります。高さについては、本当に高いです。なので今は机の上に更に大きめの収納ボックスを置いてその収納ボックスの上に塗り絵の本や紙を置き作業してます。こうすれば使えなくはないので…。しかし、高さが合わない、太ももやお尻や腰が痛くなるのが残念です。耐久性については問題なさそうです。作業せずに普通に座るぶんには問題ありません。ということで、また他の折りたたみ椅子を探そうかと思っています。
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2台のPCを乗せて使ってます。大きさも自分にはちょうど良いです。トレー部分は簡単な作りで使い方次第で引き出しにしたりキーボードを入れたり出来ます。トレー部分の手前が少し出せるのが写真のような使い方が出来ていいです。
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好きな匂いではなかったです
効果の程は体感出来ませんが、気持ち的な物でしょうか...。
値段的にも自分にはこれくらいが合ってますね。
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とても飲みやすくて、１日2回飲んで試しましたが…便通がよくなったという実感は私にはありませんでした。個人差あると思います。
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届いて、組み立てたその日に、背もたれのひもが切れてしまいました。決して安くない商品なのに、全身の体重をかける背もたれにもかかわらず、あまりにも簡単な作りで劣悪な商品でした。組み立ての説明書も簡単過ぎて分かりにくかったです。
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元々の唇の色が濃く、縦シワが気になるので購入しました。初めて塗った時は少しスーッとする感じがしましたが、2回目以降は特に違和感もなくサラっとしたリップのような感じでした。唇のくすみや縦シワが目立たなくなり、ナチュラルに綺麗な唇にしてくれる感じで、出かける日には欠かせません。保湿力は長時間続く感じはしませんが、唇の状態は綺麗なので満足しています。
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前期型のC-HRを乗っている頃から欲しいと思っていたのですが、値段が高い物しか見付らなかったので今迄買わず仕舞いでした。
後期型に乗り換えて何気無くヤフーショッピングを見ていたら、やっと安価なこの製品を見付けて即購入しました。
取付の方はディーラーに車を出した時に一緒に取り付けて貰いました。
買えた事に大満足です。
取り付けが簡単で良かったです。
性能が変わったかは、自分にはちょっとわからなかったです(T . T)
でも、気分的に良くなったかな〜と、思います。