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カズ＠バルカン 5
赤がアクセントになって黒い車体に良く映えています。

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かみさんの車に以前より長い期間つけていて、感触、太さ、が快適、自分の車にも購入長く飽きずに使えそうです、、

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適合外ですが、スーパーカブ 2000年式 BA-AA01のエンジンを丸々オーバーホールすることになった際にバイク屋さんで組んでもらいました。腰上は武川のSステージeco Vシリンダー 88ccです。特に問題なく組めたそうです。ただ、シャフトの面粗さが悪さをしたのか振れがあったのか分かりませんが、純正の新品のジェネレーター側シャフトのオイルシールからオイル漏れはありました。丸々オーバーホール後、700キロくらい走った時のことです。すぐに新品のオイルシールへ交換してもらい様子を見ました。1000キロの慣らしが終わる頃には新品のオイルシールからのオイル漏れはなくなりました。原因は不明のままですが…肝心のこの製品の特徴ですが、走っていても特にわからないです(笑)2018/05/18の時点で、50ccの純正クランクシャフトが40000万円近くするわけですが、それの約半値で軽量化とコンロッドなどの強化もされていて、安い割には普通に使えてるのでいいと思います。シールからのオイル漏れを直してもらってから約2000キロ走ってますが、何の故障もありません。