NGKスパークプラグ CR8EH-9 ネジ形 (5666)★
151円
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正規品のNGKプラグです。
品番をよくお確かめの上ご購入ください。
適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。
NGKスパークプラグ CR8EH-9 ネジ形 (5666)★
アイリ 5
安価だったので不安でしたが、サイズもピッタリはまり外れる心配はなさそうです。見た目も安っぽくなくマフラーを交換している様に見えます。５シリーズの方は是非おすすめしたい商品です。
純正品を安価に手に入れることができ、非常に満足しております。自己責任で電極加工しましたが、当然破損せずに使えています。
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CB400SF VTEC3用メンテに購入、以前はイリジュウムを使用してましが、取付100㎞程で1度カブらせ突然一気筒死亡、プラグを外しパーツクリーナーで清掃後、バーナーであぶるも復旧せずプラグ死亡、キャブ車には通常プラグが良いみたいですね、現在は絶好調です。イリジュウムは安定した混合気を作れるインジェクション用のプラグですね、環境で状況が変わるキャブ車には断然通常プラグが良いです。通常プラグの信頼性が良いたけに、イリジュウムにはがっかりです。ちなみにイリジュウムも同社製でした。
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１７５ｃｍ－８２キロで２XLを注文。別売りのチェストガードを入れてちょうどいい感じでした。チェストガードを入れなければXLでも良いような気がします。着た感じは非常に楽だし、街着にしても悪くない感じなので、ツーリング先の街歩きにも気にせず使えると思います。風は多少通すので晩秋にはきついかも知れません。初夏、初秋用って感じでしょうか？大きいサイズの2XLが左側（Sの隣の小さい側）に表示してあるので間違えないようにしましょう。
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キッチリ合っていないのが、残念！
CB400SF メンテナンスの為に購入、純正指定のNGKプラグ悪い訳が無く安定のアイドリング、加速です。調子が悪かった訳じゃなかったけど2年3000㎞目安にメンテの一環で交換、キャブ車にはこの通常プラグが一番信頼性が高い、価格的にもホームセンターより安く買えてありがたい、またリピートします。
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mick 4
171センチ、64キロ。通常と同じＭサイズでちょうどよかった。少し丈が長かったが問題なし。テニス用で春から秋までの日焼け防止と冷感に期待して購入。コンプレッション機能はほとんどないが、汗をかいて風が吹くと若干だが涼しく感じるので満足。はきやすく生地もしっかりしている。ただ、どちらが前なのか後ろなのかが分からない。はくときはちょっと戸惑うが、使用中は気にはならない。値段を考えると、お買い得。
gachown 5
シグナスのオイル交換にて使用したところ、全速で体感10%は出力アップしたように思います。ヤマハと縁が深いショップの方がわざわざ勧める理由がわかりました。
CBR250RR(MC22)用のプラグを購入しました。調子がいまいちなので、熱価を変えてみようと思ってのことです。まだ寒いので、作業は暖かくなったらしようと思います。よって、まだ使用しておらず、しばらくは大切に保管ということになります。製品そのものについては、NGKなので、特に問題は感じておりません。田舎で暮らしている者としては、必要とする商品を、簡単に・安く・速く手に入れられることに感謝しております。
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スクーターのエンジンから異音がしていてCDIの不具合かと感じていたが、原因は点火プラグの碍子部分の破損でした。
メーカーカタログと品番が違っていたので、ウェブで検索して購入に至りました。
届いた商品と交換して異音もなくなり、エンジンも好調です。ありがとうございました。
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納車後１０年以上のため、不凍液を昨年交換したので、今年はパスてフルードを交換と思い交換。もともと何か不具合があtぅたわけでないので、交換しても何も変わっていませんが、気休め。次はATFにチャレンジ。
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