ジムニー フューエル キャップ SJ10 SJ30 JA71 JA11 JA12 JA22

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Watabe 3
ビニールの被覆部分が薄く短いです、メス側はカシメ部を充分に覆うと先端が露出して絶縁効果が期待できません。ただ破れるようなことはなく使えますので、微妙な位置で留めることが必要です。「金具部分は、極めて軟」で、カシメペンチの当て方を間違えると、全体が歪んでしまいます。【頻繁に抜き差しする場所に使わないのであれば、充分使えますし且つ非常に廉価ですので、とりあえず★★★とします。　　　

ＪＪ 5
今までイボタを使用していましたが今商品の方がよく滑り負担が減りました。

Amazon カスタマー 4
レースをしているわけでは無いので性能は分かりません。でもノーマルよりは足まわりがよく動きます。但し、組込みにコツが必要です。

saru_saru 5
前回のケース(他ショップで購入)も同じような両面強化ガラスだったけど、耐久性は他の方のレビューから同じようにヒビが入るのは免れそうにないので、こんなもんだろうと割り切って使う事に…で、いつヒビが入るかわからないから、予備にもう一個購入しました(笑)ただ、予備購入した2日後に値段が下がっていたのがちょっと悔やまれるかも???こちらのショップのケースの良かった点はボタンの出っ張りがあまりないので、不必要に押してしまう事が無くなった点ですね。前回のは気が付いたらスクショ撮ってたことが多々(笑)

錆びて酷かったので新しい物に交換し気分爽快です。

迅速、丁寧な対応で大変良い取引が出来ました。ありがとうございました。

Amazonのお客様 5
（追記）?結果的に音を止めることが出来ましたが、その仕組みは良くわかっていません。可能性として、①可動部の部品間の結合部の面に塗る事によるダンピング?②可動部間の結合部の回りに付着させて結合状態を変えることによるダンピング?③可動部の質量を増やして共振周波数が変わることで共振条件を抑える等、いろいろな効果が考えられます。最初１秒ぐらい吹き付けて、うまくいったと思ったのですが、低い気温の始動時など、条件によって完全には収まっていなかったので、この際とばかりに、①～③の可能性を考えるに、効果も車によってそれぞれであろうが、いずれにせよ、たくさん盛ったほうがよいだろうと考え、１ブレーキあたり、５～１０秒ぐらいずつ、外側から見える部分（パッドの非接触面側）に万遍なく吹きかけるというようよりも「付着させて厚塗りして重くする」感じで、下にボトボト落ちはじめる程度に吹き付けてみました。これで、鳴きは完全に収まりました。あくまでも、個人の体験ですので、まずは説明書通りに使ってみることをオススメしますが、参考までに。ーーーー5年目のPoloのディスクブレーキ(パッド残充分あり)が冷えているときキーキー鳴るようになって、色々レビュー見て、これを試して見ました。一発で音がしなくなりました。何処に吹きかけるか図があれば完璧なのですが。シムとパッドの隙間に染みるように、裏?上?下から１秒弱ずつシューっとやってみました。

mamo707 4
一般的なサイズのパットでは、収まらないので、このパットを使いました少し幅が広いのですが安定してサイドシルを持ち上げられます

給油が楽になりました。 ありがとうございます！