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N-MAX125で仕様してます。付属のベルトが無くても丁度よくはまってくれて使いやすいです。付属で雨用のカバーが有りますがあまり効果ありません。当然ですが、リアキャリーと併用すると乗り降りがしずらくなりました。使い分けをする事を前提にすれば買って良かったです。

ぴいち 1
3日目で塗装剝がれ。

Amazonカスタマー　 4
セロー250用に使っていますが、だいたいフィットします。ほかの方が書かれていましたが、合計4個あるマグネットを、前側左右に2個ずつ入れるとかなり使いやすくなります。その状態で手前のベルトを固定すれば完璧な安定感です。両々もわりと余裕があり、ポケット類も使いやすいです。前は手前からだとメイン気室を開けない構造のタンクバッグを使っていましたが、このバッグは手前から開けるので、普通に快適になりました。

AMMTBer 4
キャンツー用に購入。夏は荷物が少なくてミニフィールドシートバッグに詰め込んていたが、冬はシュラフ等の防寒具が嵩張るので大きめのを買った。バイクへの固定はロックストラップ。バッグのベルトの隙間にロックストラップのバックルを通すのが少し煩わしいが、しっかり固定できる。前後幅は狭めで、小さいアドレスV125のシートに乗せてみてもそれほど窮屈感は無いサイズ感はなんでも詰め込めるほどではないが、荷物を厳選すれば冬キャンブでも余裕がある。上手に詰め込むには少しコツがいる。硬いものは下の中心付近に、柔らかいものは上や左右に詰めるとコンパクトに丸めやすい。ベルトは短めで、コンプレッションバッグみたいに締め上げるのは難しいが、コンパクトにパッキングしてしっかり丸めれば問題ない。

T.mukai 4
２回目のHIFLY。 このタイヤ 溝がしっかり残っているうちは、けっこう静かです。グリップの方も 晴れの日はもちろん、先日の豪雨でも 特に気になることはありませんでした。 スリップサインが出てくるまで使ってみましたが、そのくらいまで減ってくると、すこし うなるような 独特の音がしてきました。耐久性は、外国製タイヤは一般的に減りには強いが、ひび割れが早い。というのがありますが 当方、走行距離が多く ひび割れて来るまえに スリップサインが出てしまうので、わかりません（２年）。

ZX00TC 3
クラウンアスリートGRS204のフットランプに使用、明るさは純正よりは明るいかな程度、コネクターはしっかりハマるけど本体サイズが純正より大きくてしっかりと固定が出来なかった。