KITACO KITACO:キタコ バッテリーレスキット 12V車

KITACO KITACO:キタコ バッテリーレスキット 12V車

　
大容量コンデンサーの使用により、余裕の蓄電量を誇ります。
●12V専用タイプ（12Vの車両で、電圧を安定させる役割を持つ「ACジェネレーター」を装備しているキック式のオートバイ用に開発された蓄電コンデンサーです。）
●バッテリーに比べ軽量
●メンテナンスフリー
●バッテリーとの併用も可能（一部のバッテリー点火の車両には取り付けできません）排気デバイス、電気式タコメーターの作動及びライト類の点灯を安定させますのでSPレーサーやエンデューロ用に最適です。
　
※一般公道で使用する場合、ジェネレーターの出力の少ない車両は、ウインカーなどの点灯不良やヘッドライトのちらつきが出る場合があります。
※エンジン回転数を上げていくにつれ、ヘッドライトやウインカー等が、異常に明るくなりすぎる車両の場合（球が切れる、又は切れそうになる等）、定格電圧以上の電圧が生じる場合は、バッテリーレスKIT単体では使用できません。必ずバッテリーと併用して下さい。
※アイドリング時に灯火類が暗くなったりホーンが鳴らなくなったりする事がありますが、エンジンの回転を上げることにより解消します。異常ではありません。
下記の車両には使用できません。
●6V車及び、ポイント点火車
●セルスターターのみの車両（装着するとセルスターターは使用できなくなります。）
●レギュレターが装備されていない車両（KSRI／II等）もしくはレギュレター性能が安定していない車両（旧車等）
●電子制御排気デバイス付き2ストローク車（排気バルブが誤作動する恐れがあります。）
●SR400の93モデル以降（3HT6-）SR500の93モデル以降（3GW4-）セロー225の97モデル以降（4JG5-）等
ーれがあります。）●SR400の93モデル以降（3HT6-）SR500の93モデル以降（3GW4-）セロー225の97モデル以降（4JG5-）等

KITACO KITACO:キタコ バッテリーレスキット 12V車

nico 4
ケース内に、必要なものが全て（ボックスレンチ３種・本体）が収納で来るので、作業するときは、ケースを持っていけば、事足るのがありがたい。トルクレンチとしては、検定合格証等が無いのであくまで目安としての使用だそうです。

１０色の虹 5
寝たきりの父に欠かせない物ですが、家まで届けて頂いて、なおかつ店頭よりお安い。ずっとこちらでお世話になっています。

浪花のZen 5
ガレージで長年使用(洗車後Airブロー/インパクトレンチ/Airルーター/タイヤ空気入れ)してる30Lタンク付コンプレッサー(24L別タンク増設)の同品が壊れ・・・自動停止せず過加圧でブローしまくり、その内安全弁も漏れ出したので諦めて修理する事に・・・。心配してたパイロット配管(外径Φ6mm)が合うか?もOKでした。(従来樹脂Hoseでボチボチ硬化してたので、この期に銅管に変更。本品の取付口=食込継手もそのまま使えました) 後4Portは全て2分(1/4)ですが、多分平行ネジですね!?1/4RにシールTape巻き倒せば十分使えます。 設定圧はやや従来より低かったので、手元Gaugeと電流計で確認しながら内部テンションネジで微調整し結果的に0.85Mpaで作動させてます。(オリジナル仕様が高目だった!? 調整はあくまでも自己責任です)後は耐久性次第ですが、特に安っぽい訳では無いので、お買得だとは思います。