DENSOスパークプラグ イリジウムタフ VXUH20I 3本セット タント L375S L385S DOHC用 V9110-5650

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DENSOスパークプラグ イリジウムタフ VXUH20I 3本セット タント L375S L385S DOHC用 V9110-5650

Amazon カスタマー 5
作品を入れる為、購入しましたが凄くイメージぴったりでした！購入画面でみるよりも、落ち着いた感じで良かったです。その他も素敵な額が沢山あったのでまた利用したいと思います。

Amazon カスタマー 5
爽やかな香り、ベトつかない。又買いたい。

この商品を取り付けて 1か月もしない内に 原因不明のアイドリング低下、エンジンのガタ付きが来て 整備工場に修理に出した所 まさかのプラグが原因。 整備工場にはプラグ、イグニッションコイルは1か月前くらいに交換したし 問題ないと伝えたのですが、イグニッションの洗浄やら その他、エンジンメンテナンス、初期化、各メンテなどでも直らなかったようで 一応、イグニッションの点検、最後のプラグ点検で、原因はまさかのこのプラグ..正直、10月下旬に整備工場に入れたので1か月も使用してないのに、通常使用、距離も走ってないのに プラグって潰れるもんなんですか？って思いました。 何回か違う車でもイリジウムタフ入れてますが、こんな事は初めてです。数百キロしか走ってません。 仕方ない事ですが 点検やイグニッション洗浄？脱着などで一万以上取られました。 結局、前に使ってた古いプラグを車に積んでたので それに戻したら直ったとの事でした。 プラグの不良でエンジンの圧縮が不足して オイル消費が早くなり前回のオイル交換から500キロも走ってないのに オイルレベルゲージがLOWにまで減っていました。 こんな事一度も無かったのに、プラグ交換してからです。

完全に治りました！タフなので暫くメンテが不要になるというのも良いですね！ しかしこのタントのエンジン、オイル減ります。消耗品ですが消耗しないで

買った中古車に付け替えました。距離数も案外乗ってるのでタイミング的に付けてあるものより良いものをつけました。物は良いので若干ですが、キビキビした走りが出来る様になった感じがします。

エンジンのガタつきや加速や燃費が悪く、プラグを確認したところかなり消耗していて購入しました。標準イリジウムタイプのプラグかついていましたが、値段もさほど変わらないので長期タイプのイリジウムプラグを今回、購入しました。以前からデンソーもNGKも使用したことがありますが、日常に使用する車なら、ほとんど違いがわからないので安価なデンソーのプラグを選びました。早速交換しましたが、エンジン音と振動が軽減され、加速時もエンジンがスムーズに吹き上がるので出だしが良くなりました。あとは燃費が少しでも向上してくれればいいかなぁ!!

タントのエンジンがちょっとかぶり気味でノーマルプラグを点検したら交換時期でした。 ノーマルプラグとそんなに値段が変わらなかったのでイリジウムに。 ノーマルプラグとの変化は不明ですが安心感を得られます。

匿名 5
気分転換に、おやつ代わりのようにあげてます。大好きみたいでモリモリ食べます！

name 5
直ぐに届きましたが、お墓に行くのが月命日でレビュー遅くなりました。花台の穴の寸法、前に入ってたプラ製の寸法も図って選定しましたが、慣れないもので心配していました。本日行ってピッタリで満足です。

仲野 克美 5
包装がしっかりしていて、良かった反面、ビニールで包んだまま壁に飾れませんでした。白いコーナーの三角プロテクターは、不要では？

PecoreDelDio 4
色合いのバランスも落ち着いていて、お値段以上に高級感があります。先日購入したお仏壇のサイズにちょうどピッタリでした。商品ページにサイズの表示があるので購入前に飾る場所を測っておくことをお勧めします。1点だけ、梱包を工夫して頂きたいです。発泡スチロールにピンを刺しての梱包は、危険が少なくて良いと思ったのですが、小さな釣り金具も一緒にセロテープで止められているので、外すのにひと苦労しました。薄い金具をピンと一緒に発泡スチロールにセロテープでぐるぐる巻きに止めるのはむしろ危険かと思います。小さな袋などに別に入れて頂いた方が開封が楽だろうと思います。