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到着した商品は箱がボロボロでカバーの取り付け部分が曲がっていました。返品等面倒なので曲げ直せば歪みは消えないですが付けれる範囲だったのでそのまま使用します。取り付けボルト等の部品は入っていなく本体のみでした。見た目は申し分無いです。

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電圧 約14.1～14.2V測り方 バッテリー無しでエンジンをかけてアクセルを煽り、アナログテスタ(日置 3021)で読み取り注意我流のため正しい測り方ではないかもしれないし、ロットによっても違うかもしれないため参考程度に。コネクタの金属部がヤワに見える、250型のカプラ用端子(エーモンの1128等)と交換した方が良いでしょう。針金のような物を使い、抜け止めの爪を内側に押し込んで爪を効かなくすれば抜き取れる。ホンダ ベンリィ CD125T Pへの取り付けには少々の加工が必要です。ロットによって形状が異なる可能性があるため参考程度に。樹脂が充填されている面を手前にして、ケーブルが出ている方を下にして見て上部のフィンを1枚分カット左下を斜めに削る右側と右下のフィンの内、押さえ板と干渉する部位を削る固定用の長穴を2箇所とも内側へ4mm程削る周囲にはケーブルが通るので、傷を付けないよう入念にバリ取り厚みも増えるため、ボルトをM6x30mmの物と交換これでもまだ1回り大きいが取り付けは可能。ケーブルが僅かに短い、自分が入手した物は辛うじて足りる長さだったが、ロットによっては短くて延長が必要な可能性がある。

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ＶＭ22に使用しました。全部のメーカーに言えるかはわかりませんがこのジェットはジャストフィットしません。最後まで閉める曲がります。最悪、千切れます。全閉めしなくても問題なく使えます。ミニモトのパイロットジェットとは穴の大きさが大分違います。キタコのが穴が大きいです。メーカーは必ず統一して揃えましょう。