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ブレーキローター スリットローター ロードスター NCEC フロントスリット12本加工ディスク 送料無料税込 品番PD3513099SL12

11858円

ブレーキローター スリットローター ロードスター NCEC フロントスリット12本加工ディスク 送料無料税込 品番PD3513099SL12

【車種】 MAZDA ロードスター/ユーノス ロードスター
【型式】 NCEC
【年式】 05/06〜15/05
【その他】

■DIXCEL(ディクセル)製■
スリット12本加工 フロントブレーキローター PDタイプ


ブレーキ・クラッチのプロフェッショナル【東京パーツコミュニケーション】
商品内容
DIXCEL(ディクセル)製PDタイプに自社にてスリット12本加工
フロントブレーキローター・・・1台分
 ※適合車種において、ボルトオン交換可能な無加工装着品

適合車種

お取り寄せ商品
(通常納期2〜3日)

こちらの商品はお取り寄せ商品となります。(在庫商品については即納可能です。お問い合わせください)
ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期2〜3日(出荷対応日)となります。
欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。
※画像はサンプル画像です。
※商品の画像がベンチレーテッドタイプでも、純正のディスクローターがソリッドタイプの場合は
 ソリッドタイプでのお届けになります。

◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
(メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です!)

電話でのお問い合わせ(商品番号をお伝えください) : 03-3969-5507

平日 9:00〜17:30 土曜 9:00〜17:00 ※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く

交換作業 ブレーキパッド スリット加工 交換作業/ブレーキパッド/スリット加工
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スタンダード

純正同等性能の商品で、特にスポーツ走行を重視されないユーザー様にとりましてはコストパフォーマンスを発揮する商品です。

耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!

●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!
●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!
●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル!

【特 性】

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高レベルで実現

専用コンピューターにより、ベンチレーテッドディスクのウエイトバランスチェックを行い、
高速回転時の振動を防止

カーボン、シリコンを始めとする各種添加剤を絶妙に配合し、
強度、耐熱性、耐クラック性を向上

弊社では、スタンダードタイプディスクローターをご購入のお客様に格安でスリット加工を施させて頂いております。別途、費用がご必要になりますが、既製スリットタイプよりも安価にユーザー様にお届け可能です。既製スリットタイプにつきましてもスタンダードタイプへの加工品となりますので、実質同じ商品となります。加工レースマシン等につきましても同じマシンで加工されておりますので仕上等につきましても同様の仕上がりとなります。またスリット本数につきましても、6本タイプ、12本タイプ、ショートスリット入り12本タイプ、またスリットエッジの処理に尽きましても、エッジ突き抜け、エッジ止めなど、細かいご要望についてもご対応させて頂いております。是非、あわせてご検討ください。なお、スリットタイプについての効果等につきましてはこちらをご参照ください。以下はスリット加工タイプのサンプル画像になります。
(ローター面加工処理につきましては、各車両で異なっております。予めご了承ください)

■6本スリット加工タイプ■

■12本スリット加工タイプ■

ショートスリット入り
■12本スリット加工タイプ■

● スリットエッジ加工処理 ●

 

(エッジ止め加工タイプ)

(エッジ抜け加工タイプ)

お買い物ガイド

■お支払方法について■

お支払い方法は下記のお支払方法をご利用できます。

【クレジットカード決済】
VISA・MASTER・JCB・Diners・AMEX

【銀行振込】
・三井住友銀行 ときわ台
・PayPay銀行
手数料はお振込み時にお確かめください。

【郵便振替】
手数料はお振込み時にお確かめください。

【代金引換】
商品代金30,000円未満・・・手数料 535円
商品代金30,000円以上・・・手数料 830円

【携帯電話やスマートフォン】

ソフトバンク / ドコモ / au 詳しくは⇒こちら

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■返品について■

返品および交換のご要望につきましては、できる限りの対応をさせていただきますが、次の場合については、ご対応が難しくなりますのでご注意ください。

1)装着およびご使用済みの商品
2)商品の化粧箱がない、または破損の場合
3)商品のお受取から21日を過ぎた場合
【上記期間内におきましても、お客様のご都合によりますご返品はお断りさせて頂いております。ご了承下さい】
※ご返品のご対応が可能となりました場合におきましても一部、
メーカー手配品によりましては、返品手数料(定価価格の10%~20%)を差し引いた金額のご返金となる場合がございます。あらかじめご了承下さい。

※なお、装着工賃等のご請求につきましては保証の範囲とはなりませんので、あらかじめご了承ください。

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これまでの一穴タイプ(昔からスタンド型空気入れで、米式と英仏式はアダプターの差し替え変換)から二穴タイプの本製品へトライ。二穴タイプのレビューで、空気を入れるとバルブからぬけるとのクレームが散見されており心配、まず二穴からどのように空気を切り替えるか試しとレバーを立てると米式穴から空気が、レバーを下げると英仏式穴から空気が出てくる事を確認したので、レバーを立てて米式バルブに装着し加圧開始するも直ぐに抜けレビュークレーム内容と同じ状態で欠陥品に当たってしまったと後悔。念のため取扱説明書を読むとレバーを立てバルブに装着後レバーを下ろしてr

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0.8号は線径0.12mmと書いてあるので、日本だと0.5号~0.6号相当です。0.8号で10lb(約4.5kg)テストのラインは見向きもされないでしょうが、0.5号~0.6号で10lbなら「ま、こんなもんか」と納得行きます。元々エギング用で購入したので、結果オーライでした。それから、この商品は米国製表記なのに、現物は中国から届きました。直販にすれば中間マージン無くなって価格下げられるのにねぇ???米国製と偽装してる説もありますがね(笑)とりあえず「安物買いの銭失い」にならなかったので概ね満足です。延着と上述の誤表記で星2つ減、星3つの評価です。

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届いて、開けたようとしたところ、ヘッドが違うところから外れてしまい、開けることができません。こじって無理矢理あけようかとも思ったのですが、CO2が漏れてしまっては意味が無いので、返品しようかなと思っています。

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