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材質が高級車の物に似ていて非常に満足です。
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思ったほど明るくもなく取り付けて何日かでLED本体の付け根部分が断線して使い物にならなくなりました。
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複数台所有するバイク全てにバッテリーから電源を取るタイプのドライブレコーダーをつけられない（不経済だから）ため、充電のわずらわしさや防水性能の脆弱性などの多少の不便さに目をつぶり、不本意ながら２個目を購入しました。２年間使用してきた経験から、この商品の持つ『クセ』をレビューします。製造元のアサヒリサーチさんにはぜひ改善していただきたいポイントです。購入を考えている方は、『クセ』をよく理解してお買い求めください。もしもの時に痛い目に遭う可能性があります。 このドライブレコーダーは、稼働しているパイロットランプが基本的にライディング中のライダーから見えないところにあります。これがフリーズしたことがわからない根本的な原因です。レンズ下のLEDライトの部分がRecを示す赤いランプの様に点滅などすれば、ミラー越しに確認できますが、そういったライダーにやさしい仕様にはなっていません。フリーズは「知らない間」に「突然」しています。回避するためには、電源を入れて最低でも15秒、余裕があれば１分ほど様子を見て、３色のパイロットランプが正常に点灯（または点滅）していることを確認してから走行を始めることです。もしくは、信号待ちで止まった時などに、本体を取り外し、ミラー越しに確認すると、フリーズしているかどうかを確認することができます。（…製造元は、フリーズする原因を探して、ファームウェアを更新すべきです。） 併せて、フリーズする原因の一部を書き残しておきます。私の場合は、(1)microSDカードの容量がいっぱいになったタイミング（推測）、(2)PCで録画データを削除した直後（100％に近い確率）の２つのケースでフリーズします。付属してくる８GBでは頻繁にデータの上書きを行うため、フリーズする確率が上がると考えられるため、私は64GBのものを利用しています。(1)または(2)のような状況が起こる場合は、本製品の電源を入れた後、念入りにフリーズしないことを確認してから走り出してください。走行中にフリーズしたことはほとんどありません。 その他、２年前に購入した製品と比べ、外見的な違いが見られました。写真の様に、レンズの周囲に書かれている文字のフォントが変更になったことと、基盤についているLEDライトの部分が変更になったようです。電池の消耗につながるLEDライトは使わないので、新?旧の製品でどれほどの違いがあるのかはわかりません。 また、連続動作時間８時間は、【ハイビジョン／GPS／WiFiオフ】が条件です。２K画質で運用すると、２時間持たないかなという感じです。私は、ツーリングなどの間に電池が切れてしまうことが嫌なので、最低画質のHD画質（720P）で使っています。ナンバーをはっきりと読むことはほぼ無理（信号待ちの時に前の車のナンバーを読むことはギリギリ可能）です。しかし、センターラインを割ったのが相手方であるとか、自分は止まっていたけど追突されたなど、ものの動きはしっかりと記録されていますので、ナンバーを読み取れないことだけをもってこの製品を選ばないというのは早計な判断だと思います。 唯一のメリットは、【事故の時に事故現場や相手とのやり取りがリアルタイムで録画できる】ということです。事故の時の記憶ほどあてにならないものはありませんし、何度も嫌なことを思い出すのも精神的につらいものがあります。事故処理の時に、保険会社の調査が入ったときは、映像を見てもらうだけで何が起きてこうなったかということがすぐに伝わります。まさに百聞は一見に如かず。車載型のドライブレコーダーではこれができません。 最後に、防水性能はいまいちです。突然の雨の時は、エル?エム?エス パラフィルム4インチを適当な長さに切って、雨が当たらないようにしています。気休め程度ですが、壊れていないのでとりあえずの効果はあるのだと思います。白バイが使用している云々の謳い文句を信じて買うとがっかりします。価格は定価の半値程度より安ければ、品質とのバランスが取れると思います。早く高品質のドライブレコーダーが安く取り付けられるような時代が来てほしいものです。
複数台所有するバイク全てにバッテリーから電源を取るタイプのドライブレコーダーをつけられない（不経済だから）ため、充電のわずらわしさや防水性能の脆弱性などの多少の不便さに目をつぶり、不本意ながら２個目を購入しました。２年間使用してきた経験から、この商品の持つ『クセ』をレビューします。製造元のアサヒリサーチさんにはぜひ改善していただきたいポイントです。購入を考えている方は、『クセ』をよく理解してお買い求めください。もしもの時に痛い目に遭う可能性があります。 このドライブレコーダーは、稼働しているパイロットランプが基本的にライディング中のライダーから見えないところにあります。これがフリーズしたことがわからない根本的な原因です。レンズ下のLEDライトの部分がRecを示す赤いランプの様に点滅などすれば、ミラー越しに確認できますが、そういったライダーにやさしい仕様にはなっていません。フリーズは「知らない間」に「突然」しています。回避するためには、電源を入れて最低でも15秒、余裕があれば１分ほど様子を見て、３色のパイロットランプが正常に点灯（または点滅）していることを確認してから走行を始めることです。もしくは、信号待ちで止まった時などに、本体を取り外し、ミラー越しに確認すると、フリーズしているかどうかを確認することができます。（…製造元は、フリーズする原因を探して、ファームウェアを更新すべきです。） 併せて、フリーズする原因の一部を書き残しておきます。私の場合は、(1)microSDカードの容量がいっぱいになったタイミング（推測）、(2)PCで録画データを削除した直後（100％に近い確率）の２つのケースでフリーズします。付属してくる８GBでは頻繁にデータの上書きを行うため、フリーズする確率が上がると考えられるため、私は64GBのものを利用しています。(1)または(2)のような状況が起こる場合は、本製品の電源を入れた後、念入りにフリーズしないことを確認してから走り出してください。走行中にフリーズしたことはほとんどありません。 その他、２年前に購入した製品と比べ、外見的な違いが見られました。写真の様に、レンズの周囲に書かれている文字のフォントが変更になったことと、基盤についているLEDライトの部分が変更になったようです。電池の消耗につながるLEDライトは使わないので、新?旧の製品でどれほどの違いがあるのかはわかりません。 また、連続動作時間８時間は、【ハイビジョン／GPS／WiFiオフ】が条件です。２K画質で運用すると、２時間持たないかなという感じです。私は、ツーリングなどの間に電池が切れてしまうことが嫌なので、最低画質のHD画質（720P）で使っています。ナンバーをはっきりと読むことはほぼ無理（信号待ちの時に前の車のナンバーを読むことはギリギリ可能）です。しかし、センターラインを割ったのが相手方であるとか、自分は止まっていたけど追突されたなど、ものの動きはしっかりと記録されていますので、ナンバーを読み取れないことだけをもってこの製品を選ばないというのは早計な判断だと思います。 唯一のメリットは、【事故の時に事故現場や相手とのやり取りがリアルタイムで録画できる】ということです。事故の時の記憶ほどあてにならないものはありませんし、何度も嫌なことを思い出すのも精神的につらいものがあります。事故処理の時に、保険会社の調査が入ったときは、映像を見てもらうだけで何が起きてこうなったかということがすぐに伝わります。まさに百聞は一見に如かず。車載型のドライブレコーダーではこれができません。 最後に、防水性能はいまいちです。突然の雨の時は、エル?エム?エス パラフィルム4インチを適当な長さに切って、雨が当たらないようにしています。気休め程度ですが、壊れていないのでとりあえずの効果はあるのだと思います。白バイが使用している云々の謳い文句を信じて買うとがっかりします。価格は定価の半値程度より安ければ、品質とのバランスが取れると思います。早く高品質のドライブレコーダーが安く取り付けられるような時代が来てほしいものです。
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