テリオスキッド J111G ドライブシャフトブーツ フロント アウタ側 左右共通 片側 1個 パロート 日立 分割式 ワレ有 B-B11
1269円
テリオスキッド J111G ドライブシャフトブーツ フロント アウタ側 左右共通 片側 1個 パロート 日立 分割式 ワレ有 B-B11
作業時間の大幅な短縮を実現した「ネオブーツ」
【保証期間】
装着後1年又は走行距離1万km
※詳細は商品同封の取扱説明書をご確認下さい
※本製品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
使用箇所:フロント アウタ側 左右共通
品番:B-B11
数量:片側1個分
■適合車種
メーカー/車種/型式/年式/備考/純正品番
ダイハツ/テリオスキッド/J111G/H10.10〜H24.05/-/04425-B4040
※リビルト品及び、新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車両の場合、適合が異なる場合があります。お客様で純正品番等から適合をご確認の上、ご注文下さい。
※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。
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日立 パロート 国産車用ドライブシャフトブーツ ネオブーツ ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及び ブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。 材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し 接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。
ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、 潤滑用グリスの飛散を 防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、 定期的な点検と交換をお奨めいたします。
【保証期間】 装着後1年又は走行距離1万km ※詳細は商品同封の取扱説明書をご確認下さい ※本製品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
【内容物】 ・ネオブーツ ・バンド(大径/小径 各1個) ・グロメット(大径/小径 各1個) ・溶着剤 ・発熱シート ・グリス ・取扱説明書 使用箇所:フロント アウタ側 左右共通 品番:B-B11 数量:片側1個分
メーカー |
車種 |
型式 |
年式 |
備考 |
純正品番 |
ダイハツ |
テリオスキッド |
J111G |
H10.10〜H24.05 |
- |
04425-B4040 ※リビルト品及び、新車時とは異なるドライブシャフトで 修理交換されている車両の場合、適合が異なる場合があります。 お客様で純正品番等から適合をご確認の上、ご注文下さい。
【ご注文前にご確認ください】 上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。 ご注文前に適合についてお問い合わせください。 適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。 予めご了承ください。 発送の前に必ず適合の確認を行っております。 ※車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号(数字5ケタのみ) ・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。
※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に 「適合確認済み」とご入力下さい。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届い た場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。 通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
◆当社指定運送会社 送料無料(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。 ※北海道は送料を300円頂きます。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。 ◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。
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迅速な対応ありがとうございました。又、製品のクォリティが高いです。
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子供が離乳食を食べる時にスプーンを掴むようになり、口の周りや手に食べ物が付いて、それが足や床にも付いて、とすごくストレスでした。食事様のスタイも使ってましたが、それでは解消出来ず、子供とその周りを全部覆ってしまおうとケープみたいな物を探してました。同じ様な状況の方のレビューをたまたま見て、値段も安かったので試しに購入してみました。買ってみて、大正解!もっと早く使えばよかったです。7ヶ月の子供には少し大きめですが後ろのマジックテープを一番きついところで付ければほぼ問題ありません。バンボに座って食べますが、足の部分を大体覆えるのでこぼしても気になりません。撥水性の良さゆえ、洗う時に水が飛び散る時があるので洗いやすさ星?1にはしましたが、今までのストレスに比べたら全然仕方ないと思えます。すぐ乾くので3枚も有れば充分ローテーション出来ると思います。
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耐水耐久チョッと先の話かな。音はかなり大きいですがそれが良しとするかたもいるかと。ビニールテープで押さえました。もうチョッと歯切れのよい音にしてほしいかな。微妙にビブラート。あと肝心な点滅ですが明るさの変化は明らかですが、滅灯しなくなりました。
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取り付けは簡単ですが、配線を車内からエンジンルームに通すのが大変でした。点灯すると、すごく良いです。ポジション明る過ぎるくらい。
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試しにNS-1に付けた所、きっちり10000回転でリミッターがかかった様な症状になりました。おそらくNS系エンジンの特性で上死点、下死点点火の為、高回転になると点火の為の電圧が足りなくなりこの様な症状になるのだと思います。(CRM80等の一回点火エンジンなら使えるかも?)低回転~中回転だとトルクも上がったような感じで乗りやすくなっただけに残念です。おそらく4ストミニならば問題なく使える商品だと思います。
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